阿根廷为啥非得跑一万多公里，把牛肉便宜卖到中国？因为他们的牛肉，在阿根廷附近区域，根本卖不动。其次，大家对“海运”的成本，也没有具体概念。 谁都知道阿根廷是“牛肉王国”，潘帕斯草原的天然牧场养出来的牛品质没话说，但架不住自家老百姓越来越吃不起了。 这些年阿根廷通胀高得吓人，2023年全年通胀率都突破200%了，买一公斤牛肉的钱差不多能买两公斤鸡肉，经济压力逼得当地人不得不放弃传统的烤肉爱好，转而选择更便宜的鸡肉和猪肉。 数据摆在那儿，2024年阿根廷人均牛肉消费量预计才44.8公斤，跌破了1920年的纪录，连近十年均值的六成还不到，传统的烤肉聚会都快成奢侈品了。 本土消化能力暴跌，周边的市场也没给阿根廷牛肉留多少空间，南美这边的巴西、乌拉圭全是牛肉出口大国，大家都是靠草原吃饭，产品类型差不多，竞争打得头破血流。 更要命的是，阿根廷还和美国签了贸易协议，给美国活牛、牛肉制品开放了市场，美国农产品工业化水平高，成本更低，一进来就把本就拥挤的本地市场挤得更满了。 本来阿根廷还是南方共同市场的成员，按规定得统一对外关税，结果为了美国破了规矩，不仅得罪了周边盟友，自己的牛肉在区域内的竞争力也进一步下滑，相当于把家门口的市场拱手让人了。 身边的路走不通，阿根廷自然得把眼光投向远方，而中国这个全球最大的牛肉买家，就成了他们的救命稻草。你可能不知道，现在中国已经占了阿根廷牛肉出口总量的70%以上，2024年阿根廷牛肉全球出口量突破90万吨，光卖到中国的就有59.5万吨。 这可不是小数目，要知道以前阿根廷牛肉内销占比能到85%，现在已经骤降到69%，剩下的大部分都得靠中国市场消化。而且中国市场需求特别多元，从高端餐饮需要的优质分割肉，到普通家庭吃的平价冻肉，都能接住阿根廷的产能，这是周边任何一个市场都比不了的。 再说说大家对海运成本的误解，很多人觉得从南美到中国一万多公里，运费肯定高得离谱，其实这里面有不少降低成本的关键因素。 阿根廷牛肉出口中国都是大批量集装箱运输，量大了单位成本就摊薄了，更重要的是西部陆海新通道的贯通，以前拉美牛肉要先到中国东部再转运西部，又费时间又费钱，现在这条通道直接把物流时间缩短了20多天，每个集装箱成本能节省1.5万元人民币。 而且中国这边还有海南自贸港的加工增值免关税政策，阿根廷牛肉运到海南深加工后再销往内地，能降低5到6个百分点的生产成本，这些节省下来的钱，就成了阿根廷牛肉能低价卖的底气。 还有个绕不开的原因是阿根廷的经济困境，本币比索波动得厉害，出口牛肉换成美元或人民币，能给企业带来更稳定的收益，这也是他们愿意低价走量的重要考量，毕竟国内农牧业生产成本一直在涨，饲料、能源、物流费用都在飙升，要是不靠着中国市场走量，很多牧场主和加工企业都撑不下去。 虽然现在中国启动了进口牛肉保障措施调查，但阿根廷企业心里有数，自己的出口规模比巴西小不少，大概率不会成为重点目标，所以还是一门心思巩固中国市场，甚至组团参加中国的食品展，跟京东这样的电商平台签战略合作，就是想把渠道铺得更稳。 说到底，这不是阿根廷单方面的选择，而是双向奔赴的结果，中国市场需要优质又平价的牛肉补充供给，阿根廷需要一个能消化掉海量产能的大市场救命，再加上海运物流的优化和贸易政策的加持，哪怕隔着一万多公里，低价卖牛肉也成了阿根廷最划算的选择。 对他们来说，这不是“非得”这么做，而是不这么做就没更好的出路，毕竟身边的市场挤不进去，远方的中国市场既能卖得多，还能赚得相对稳定，换谁都会这么选。
