首先标明我的观点，车机屏幕并不是越大越好看，一些时候屏幕大甚至还有不方便的地方。 就拿23款的这个3系，双联屏幕号称是搭载了宝马最新的iDrive 8.0车机系统，配备12.3英寸液晶仪表盘 + 14.9英寸中控屏组成的双联屏，广告打得震天响“硬件与交互设计全面革新”但实际体验表现被新能源秒成渣了。 ~ ●车辆信息🚗🚗 23款宝马320li，四门五座三厢车，2.0T纵置四缸发动机，最大马力156匹，最大扭矩250n.m。配置采埃孚8at手自一体变速箱，零百加速9.1秒。车长4838mm，轴距2961mm，悬架为前双球节麦弗逊+后多连杆配置，油箱容积59L，定制胎压为2.5bar。 ~ ●屏幕过热卡顿🖥️🖥️ 宝马公司在设计双联屏的时候，屁股是根本没有考虑到天热对车机芯片的影响！双联屏的设计增加了受热面积。 这辆车的的车机系统增加车机芯片负担+高温天气对芯片的影响很容易导致天热的时候，车机屏幕黑屏、卡顿，我用车两年以来，光黑屏的情况至少出现过4~5次了，有一次到家熄火了，车机屏幕还卡在宝马图标页面。 ~ ●车机信号差📶📶 这辆车的车机信号是真的差，差到会经常性的出现断连断网。 这就让汽车配置的这个手机APP形同虚设，但是经常因为网络不好导致手机APP连接不到车机，用手机远程开启汽车能反应半天，汽车放地库的话几乎是手机打不开的状态；而且信号不好的短板让车载APP的使用体验感很差。 ~ ●语音控制功能少📣📣 23款的这辆3系虽说官方宣传进行了车机系统换代，但是其实体验并不咋地。语音功能确实比以前要好用一些。 一些常见的功能，比如空调控制，车窗控制都是可以实现的，但是稍复杂一些的问题都无法操作，而且识别过程慢，现在开这辆车语音系统基本没用，确实不好用。 主要是需要注意执行词，执行词只要是说错了那就执行不了。 ~ ●导航系统滞后，卡顿🗺️🗺️ 传统燃油车的导航系统几乎没什么用，地图更新滞后语音提示不全面。所以说大部分人导航都用CarPlay，这也是无奈之举。 但这不是汽车公司不完善导航系统的理由。像我这个车机导航系统从24年年中开始就一直打不开了，点击导航系统一直显示正在启动，买车4s店换成了鸿蒙智行去卖华为系车了，没法给更新系统。 到今年一年多了，导航系统也是一直打不开。 ~ ●屏幕设计突兀🚫🚫 12.3英寸液晶仪表加14.9英寸中控屏的双联屏是宝马公司在内饰设计上的一个创新行为，他确实带来了一定的科技感。 但是从上市之初就饱受诟病的“屏幕撑杆”，一直延续至今，从正面看上去大气豪华，但是从侧面看到一根撑杆，确实影响整车氛围。而且车辆屏幕感觉和前面的这个中控结合的也不太好，汽车内饰的整体性感觉也不好。 ~ ●屏幕太大容易反光🌞🌞 双联屏大曲面屏还有一个问题就是，屏幕很容易产生反光，而且屏幕很容易沾指纹，清理起来很麻烦。 所以没办法了，我就只能说给贴了一个磨砂钢化膜，贴这个膜真需要一定的技术，贴起来是真麻烦对齐也不好对齐。 如果不贴的话，太阳好或者侧面的地方很容易有反光，开天窗也容易有反光。 ~ ●总结一下 所以说屏幕并不是越大越好，有时候屏幕大还影响车子内饰的整体氛围感。 而且车子的车机屏幕就是服务车主用车的，相比想办法把他变大，不如在功能性和智能化上下下功夫。还有就是相比一味地变大，还不如在反光和清理以及整体氛围感上下下功夫。 【请到“懂车帝APP”查看投票】
