国内五个最赚钱的车企： 第一名：比亚迪——年盈利300亿元 第二名：上汽集团——年盈利141亿元 第三名：理想汽——年盈利118亿元 第五名：长安汽车——年盈利113亿元 第五名：吉利汽车——年盈利53亿元春节与智己从容出行 家人们，最近智己LS9的热度真的很高，尤其是它的电池表现，不少人都在问到底靠不靠谱。今天咱们就抛开那些官方话术，用最接地气的话，聊聊这块电池到底怎么样。 一、两种电池怎么选？ 智己LS9给了两个选择：52度磷酸铁锂和66度三元锂，都是宁德时代定制的，不是随便凑数的。 - 52度版：纯电能跑320公里左右，日常上下班、接娃买菜，一周充一次电完全够，适合主要在城里开的朋友。 - 66度版：纯电能跑400多公里，要是跑长途，增程器一启动，综合续航能飙到1500多公里，相当于从北京开到上海都不用中途加油，彻底告别里程焦虑。 二、充电真的快吗？ 它用的是800V高压平台，这玩意儿是真的香。在超充桩上，从30%充到80%，也就一杯咖啡的功夫（18分钟左右）。就算在零下20度的大冬天，充电功率也能保持在170kW以上，不会像有些电车那样，冬天充个电要等半小时。 三、冬天续航会不会“腰斩”？ 这点真的比很多电车强。它有智能温控系统，就算在零下20度，电池也能保持95%的容量，开暖气也不会心疼电。实测在东北冬天跑，续航达成率还能超过100%，这在电车圈里真的少见。 四、安全和后期省心吗？ 电池包有七重防护，比新国标还严。电芯用的是耐高温材料，就算被尖锐物体刺穿，也不容易起火。还有24小时云端监控，一旦有异常，系统会提前预警，比你自己盯着还靠谱。 更省心的是，首任非营运车主，电池是终身质保的。就算用个七八年，电池衰减超过30%，厂家直接给你换，不用自己掏腰包。这一点，比很多只保8年的车要实在多了。 总的来说，这块电池就是：日常够用、长途不慌、冬天不怂、后期省心。如果你主要在城里开，52度版性价比更高；如果经常跑长途，66度版的大电池会让你更有底气。
