谁说家用车没激情？年底跑山我才发现，卡罗拉家族骨子里够“野” 说实话，以前提起卡罗拉，我脑子里蹦出来的第一个词就是“省油”。什么操控、性能，好像跟它没啥关系。但年底这几天闲下来，开着我的车去郊外跑了一趟山路，彻底改变了我的看法。 我开的是卡罗拉双擎，本以为上山会吃力。结果那一脚油门下去，电机和发动机配合得那叫一个默契，出弯加速特别跟脚，没有那种干吼不走的尴尬。方向盘指向也挺准，在连续弯道里左右穿插，底盘那股扎实劲儿，让我越开越上瘾。我才反应过来，原来全球4700万车主选择的不是一台“移动路障”，而是一台真的懂驾驶的车。 陪我去的小伙伴开的是卡罗拉锐放。他本来还担心SUV重心高，跑山会晃。结果锐放的表现让他直呼内行。TNGA架构的低重心优势太明显了，过弯时侧倾控制得很好，动力响应也积极。我们俩在山顶汇合时，他第一句话就是：“这锐放，开着根本不像传统SUV，太灵活了！” 所以别被卡罗拉家族的“家用”标签给骗了。从轿车卡罗拉到SUV锐放，骨子里那股好开的基因一点没丢。年底的快乐，不只是省油省钱，更是握住方向盘那一刻，它给你的那种“人车合一”的信心。想找驾驶乐趣？卡罗拉家族真没在怕的。
