成都小米汽车碰撞燃烧事故的复议结果已经出来了。事故主要原因是:驾驶员超速 + 涉嫌酒后驾驶。
但车辆在碰撞后低压系统断电,又没有外置应急机械拉手,导致车门从外面打不开,这也是事实。
这也正是 GB 48001—2026 新国标要强制要求的地方:以后每辆乘用车的每个侧门,都必须配备独立的内外机械释放装置,就算断电也能开门。最后一道防线,永远是物理机械,不是电子程序。
小米su7成都碰撞燃烧调查公布

成都小米汽车碰撞燃烧事故的复议结果已经出来了。事故主要原因是:驾驶员超速 + 涉嫌酒后驾驶。
但车辆在碰撞后低压系统断电,又没有外置应急机械拉手,导致车门从外面打不开,这也是事实。
这也正是 GB 48001—2026 新国标要强制要求的地方:以后每辆乘用车的每个侧门,都必须配备独立的内外机械释放装置,就算断电也能开门。最后一道防线,永远是物理机械,不是电子程序。
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