昨天在比亚迪的新品发布会里，可真是不见船夫哥低调了，印象最深的就是王总的“既要

昨天在比亚迪的新品发布会里，可真是不见船夫哥低调了，印象最深的就是王总的“既 要、又要、还要、更要”，二代刀片和闪充也做到了 即给、又给、还给、更给”，几乎提到的每台讲到的车都能用路人的“遥遥领先”来形容了

说回发布会的内容，昨天一共看了两场发布会，下午一场丰田铂智7，晚上一场比亚迪，因为我很喜欢大气一些的车，就比较关注这两家的D级定位的车。比亚迪大唐车长近5.3米，轴距超过3米，号称是同级“得房率”最高的SUV，铂智7也是轴距超过3米的D级纯电轿车，两款车内部的空间和智能化搭配，可以说是给自家旗舰布局开了个好头

26年汽车双腔空悬能普及么昨天有个话题，讨论2026年能不能普及双腔空悬，恰好这两台车都有，比亚迪大唐就不多说了，它的底盘调教是上乘之作。最惊喜的还是铂智7，16万就能选配上双腔空悬。为了打消消费者维修空悬所带来高额费用的忧虑，丰田还限时赠送了空悬质保

这应该是行业内前所未有的现象，因为要普及一个功能的关键，就是看消费者需不需要，如果消费者有需求，那就要看维护的成本是多少……现在这些问题都被厂商解决了，我相信2026年会有更多有惊喜的车，也会有更多高端的配置下放