比亚迪正式发布自主研发的具有颠覆性的5项技术，虽然很多人不愿意接受，但事实证明，这五项技术普及在新能源汽车后，燃油车市场会变得更难卖。
1，第二代刀片电池。续航获得重大突破，比亚迪宣布腾势Z9 GT最先首发，CLTC纯电续航突破1000公里，是目前为止续航能力最强的纯电汽车。和友商不同，比亚迪坚定走磷酸铁锂材质路线，核心原因就是为了安全，刀片电池安全性极高，很难发生自燃，第一代刀片电池都已经那么强了，更不用说第二代，一句话就是对友商实现降维打击。
2，兆瓦闪充2.0。比亚迪自研很多技术，一直被友商摸着石头过河，当然很多人反驳说“能被抄袭的技术压根就不是技术”，这句话确实挺有道理，那好吧，比亚迪自研兆瓦闪充1.0在去年的时候已经大规模商用在汉L EV和唐L EV上，本以为很快被友商抄走，没想到兆瓦闪充2.0都来了，友商还没有商用1000KW功率的充电技术，说到底就是抄不出来。比亚迪表示，兆瓦闪充2.0充电功率已经飙升到1500KW，充电五分钟续航超过400公里，补能速度首次超过加油。
3，DM 6.0超级混动。DM 5.0已经把百公里油耗打到2.9升，比亚迪表示新一代的6.0混动系统，亏电油耗打到了1.8升，满油满电突破2300公里。早就说了，在混动技术领域，只有比亚迪和其它，丰田也不行。
4，天神之眼5.0。全部标配激光雷达，更狠的是该智驾系统会下放到15万以内的车，一年后下放到10万左右的车。要知道使用激光雷达的友商汽车，售价几乎全在25万以上，看来比亚迪宣称的全民智驾，并非营销口号。
5，1000V高压平台，比亚迪表示要全面普及这项技术。不得不佩服迪子，别人20万的纯电车，都没有普及800V，想用800V充电平台，车价基本在25万以上，900V平台得30万车型以上。而比亚迪要把1000V高压平台技术下放到20万的车型上，相信用不了多久就会下放到15万车型上。
同时首发这5项技术的车型是腾势Z9 GT，如果继续维持33.48万起售价，说真的，不仅仅是同价格的纯燃油车晚上睡不着觉，同价格的其它新能源汽车也会冒冷汗。
现在终于知道为什么今年前两个月比亚迪销量没能拿下第一了，原来很多人都在等比亚迪这五项技术。虽然只有高端车才会同时使用这五项技术，但其它中低端车型，只要使用其中一项，也够友商喝一壶了，参考当初秦L首发DM5.0混动系统就知道了，销量直接起飞，强到没有朋友，今年也是一样。
