1949年1月6日，陈官庄总攻开始，国军战车团副营长吴秀章，带领残余的十五辆坦克冒着炮火冲到指挥部。他想接杜聿明一同突围，但杜聿明早已逃走，于是吴秀章决定向西南驻马店方向突围。 杜聿明为何不坐坦克突围呢？此前胡琏黄维等人分乘坦克突围时，结果有两辆出事，黄维被俘。这让杜聿明觉得钢铁堡垒也不是万无一失，因此杜聿明改变了主意。 陈官庄总攻打响时，坦克部队直奔指挥部意图接应杜聿明，却发现目标早已不在。这背后隐藏着一个关键决定，双堆集坦克突围的失败直接影响了杜聿明的选择，钢铁车辆能否保障安全成为疑问。 杜聿明在淮海战役期间担任国民党军徐州剿总副总司令，负责指挥杜聿明集团。该集团包括邱清泉兵团、李弥兵团和孙元良兵团，从徐州撤离后向南推进，最终被合围在陈官庄地区。杜聿明集团在包围圈内持续作战，直至战役后期。 黄维出任国民党军第十二兵团司令官，兵团从驻马店出发北上增援，在双堆集地区陷入包围。他组织部队构筑工事并安排突围行动。兵团在包围中坚持作战，直到突围阶段。 胡琏担任第十二兵团副司令官，协助黄维处理兵团作战事务，在双堆集被围期间参与行动安排。他在突围中与其他人员分开行动。 吴秀章担任战车独立团第一营副营长，管理该营装备的M3A3轻型坦克。该营在陈官庄承担掩护任务，总攻开始后执行指定指令。战车独立团此前隶属相关序列，参与过淮海战役其他阶段。 杜聿明不坐坦克突围的相关经过 一九四八年十二月十五日，第十二兵团在双堆集地区实施突围行动。黄维与胡琏等人分别乘坐坦克出发，其中黄维乘坐新式坦克，胡琏乘坐旧式坦克。黄维所乘坦克行驶十四里后出现机械问题，无法继续前进，导致黄维被俘。另一辆坦克也未按计划完成行动。 这一突围结果的消息传到陈官庄杜聿明指挥部。杜聿明了解到坦克在实际作战中的具体表现后，重新考虑了乘坐坦克离开的计划。他原本有借助坦克防护的安排，但基于双堆集的实际情况，决定不采用这种方式。 一九四九年一月六日陈官庄总攻发起。吴秀章指挥十五辆坦克前往指挥部位置，目的是接杜聿明一同向外移动。坦克部队到达现场后发现指挥部人员已分散，杜聿明不在原处。 吴秀章部队搜索确认杜聿明已先行离开。指挥部相关人员告知总攻前杜聿明已调整行动。吴秀章随即按照指示，率领坦克转向西南驻马店方向推进。 坦克部队集结后调整路线，向西南开进。地形为平原，冬季条件影响行进速度。部队在推进中应对周边炮火，保持联络继续移动。 这一决定与双堆集事件直接相关。杜聿明未登上坦克，使得吴秀章部队单独执行突围任务。坦克部队按预定方向前进，进入开阔区域后继续向目标区域靠近。 部队检查装备状况，准备后续阻击。杜聿明选择其他方式离开，改变了坦克部队的接应结果。 吴秀章率领坦克冲出陈官庄地区后，遭遇炮火覆盖，九辆坦克停驶。剩余六辆搭载受损人员继续向西移动。一月七日清晨到达永城西北会亭集附近，解放军骑兵团二百多名骑兵实施追击。 骑兵使用轻武器射击，坦克装甲未受影响。两名骑兵战士接近最后一辆坦克，该坦克最终被控制。坦克队伍转向西方，一辆陷入泥塘无法移动，随后投降。 吴秀章部队看到损失后停下还击。骑兵利用地形架设机枪回击，在会亭集西南谢寨一带形成交火。坦克天线和潜望镜受损，影响后续能力。 四辆坦克继续西行，骑兵保持距离监视。坦克内部因超载状态通风困难。追至永城西北小常庄时，吴秀章停车投降，另一辆坦克也停止前进。 剩下两辆坦克继续移动。骑兵分出人员看守俘虏，其余继续追击。行程超过一百华里，战马出现疲惫情况。 骑兵赶到亳县东北杨庄，又一辆坦克陷入沟中被俘。最后车辆开至亳县以北芦家庙附近燃料耗尽停驶。骑兵包围后俘获车内九名乘员。 吴秀章被俘。杜聿明未乘坐坦克，几日后在陈官庄地区被俘获。黄维在双堆集突围时已被俘。胡琏成功脱离包围圈，后来前往台湾。 陈官庄总攻中的坦克突围选择，体现了战役后期的复杂情况。
