高铁全覆盖的“漏网之鱼”：浙鲁为何反成落后生？ 一张“市市通高铁”省份地图，看得人五味杂陈。醒目的红色集中在中东部，可偏偏两大经济巨人——浙江和山东，一个彻底“留白”，一个疑似“掺水”。这不禁让人纳闷：难道越有钱，高铁反而越难通？ 地形是“拦路虎”，钞票也低头。 浙江“七山一水二分田”，浙西南的层峦叠嶂，让修高铁成了“烧钱”的硬骨头，桥隧比高得吓人。山东看似平坦，但胶东半岛的丘陵地带，同样让钢铁巨龙难以蜿蜒。在真金白银的建设成本面前，经济强省的名头也不好使。这或许解释了，为什么一些中西部平原省份，反而能抢先实现全覆盖——地皮便宜，施工容易。 均衡发展，反而成了“拖延症”？ 浙江、山东的城市发展相对均衡，没有极度依赖单一中心。早年，各地靠着不错的普铁和公路也能过得去，对高铁的“饥饿感”反而不如中西部某些急需交通扶贫的地区强烈。国家宏观布局时，资源自然倾向了更需要“雪中送炭”的地方。于是，一个略显讽刺的局面出现：自家“锦上添花”的需求，排队排到了后面。 “老本”太厚，拖了“新账”的后腿。 两省在普速铁路时代家底殷实，很多线路通过电气化改造，时速能跑到200公里左右，勉强够用。这种“修修补补又三年”的策略，在统计上却不算严格意义的高铁（通常指时速250公里以上的新建线路）。结果就是：面子（运营速度）有了，里子（全新高标准路网）却没跟上，在“市市通高铁”的统计中吃了亏。 争议由此而起：这到底是规划的长远智慧，还是资源的错配？ 支持者会说，这是“全国一盘棋”，先解决欠发达地区的联通问题，体现了公平。但质疑者会反驳，高效联通经济活力最强的地区，带动效应不是更大吗？把钱先投到人口和经济密度相对较低的地区，效率是否最优？尤其在构建全国统一大市场的今天，核心经济板块的高铁“断点”，会不会无形中抬高整体经济成本？ 眼下，随着杭温高铁等项目的开通，浙江正在补课，山东的网也在越织越密。但这段“落后”的经历，无疑给我们的基建决策提了个醒：在效率与公平的平衡木上，如何更精准地落子，考验的不仅是财力，更是远见。
庶民
浙江不怪他，谁能傻到把高铁建到舟山去
苍山负雪 回复 01-11 23:23
把舟山重新划回宁波就可以了
風泠_lin 回复 01-15 09:57
学学福建平潭
悠然南山
上海就是一个市，你说上海没有市市通高铁？有意思吗
海虾扯淡 回复 02-06 21:29
不得不说这幅构图很严谨呀，上海整个区域确实是白色块的……
可乐无事- 回复 海虾扯淡 02-15 09:04
四大直辖市都没显示，
你亲爱的爹地
因为山东的高速实在太发达了
啦啦啦啦 回复 02-23 19:57
没觉得
小明
玉林有高铁吗？
用户10xxx34 回复 01-16 09:40
刚通车不到一年
老军 回复 02-04 14:22
常德有高铁吗
评论一针见血切中要害
山东宁阳县每天有150趟高铁过境，没有一趟在宁阳停靠
半导体新能源科技观察 回复 02-15 07:05
但是吧，宁阳县也是有高铁的城市！你就说有没有吧！
一直被模仿从未被超越 回复 02-04 15:49
典型的路过
瑶瑶旅游
山东任劳任怨，最听话，再苦不能苦别人，山东高铁很少没关系，必须绝对服从，不争取
用户13xxx30 回复 02-17 12:55
山东高铁不少，一年后滨州、东营通高铁后就全境覆盖了
左涯仙
最主要是偏离地理中心
龙的传人
京津沪和浙鲁作伴，你们不孤单
空白
应该把这个图发给湾湾
查无此人
广西并没有高铁`基本都是跑100多时速忽悠广西的动车`甚至说连动车都算不上
迎风一刀
哎哟，我被环了。
南江
我不信浙江市市没通动车，因为福建也只做到通动车福建只有两条高铁。
随心远行 回复 02-17 11:59
舟山
飞鸟斜阳 回复 02-18 08:30
舟山是个地级市
南江
福建就合福高铁和福厦高铁，其他是动车。
丰采
来来，我们不比通不通车，只比票价，哪一个省的票价比本省的贵？还有谁？
人之初
最起码250以上才算高铁，其它只能动车组
用户18xxx92
浙江是地图的终端，按道理就是应该线路少一些，因为不经过！！机场可以多些
用户10xxx53
和小便也是说不清楚的，河南，安徽，湖南，湖北等省都是其他省市跨境的，所以说路网更稠密了！位置不一样的！
用户98xxx67
你这是胡扯啊，贵州就没有市市通高铁，最起码毕节就没有！
又鸟马户 回复 02-18 21:41
通了
平平安安
浙江十一个地级市，十个通了高铁，还有一个没有高铁是因为：舟山市，这是海岛啊！
li
山东是区域内建高铁市市通。
半导体新能源科技观察
江苏环泰州高铁圈了解一下！泰州并没有一寸在运行的高铁轨道！虽有高铁班次，但是泰州境内只能开动车速度！在建的北沿江高铁还要两三年才能通车！
根哥 回复 02-11 15:46
北沿江27年，盐宜30年
同志们辛苦了
山东计划里程全国第一，只是还在建设中
風泠_lin
满是大山的贵州福建都通了，
笑傲商道
山东高铁里程全国第二，别胡说八道了，山东虽然没有全部通高铁，但也是高铁强省！
用户96xxx14
连镇客专的速度受限，并且没有升级潜力。江苏北部的“高铁”是半吊子。等沪瑜蓉高铁通车才有350时速的高铁。
用户18xxx92
中西部什么平原？河南？还有西安？
随风漂流
具体点说县县通高铁要严谨一些， 西部一个市面积太大了，贵州遵义市通高铁了，但是黔东北部的很多人坐火车高铁都去重庆，为啥呢？
li
看来山东和浙江是不屑跟它玩。
紫竹隨笔
重庆扎到心坎了，谁把我市吃了
忧伤中微微一笑
广西：我啥时候又变成省了，我咋不知道，我们是“四只鸡”