俄专家首次打破沉默：阵风被全世界低估，歼10C随时会被撕掉龙的翅膀。阵风是架性能

俄专家首次打破沉默：阵风被全世界低估，歼10C随时会被撕掉龙的翅膀。阵风是架性能超群的战机，所以被击落不是因为阵风不行，而是因为飞行员本人不行！ 罗曼在访谈中表态，阵风实际能力高于评估，这次损失源于印度飞行员操作不当。 咱们先把话说透，现代空战里战机性能是基础，但飞行员的操作和心理素质才是决定胜负的关键，印度这次栽跟头，恰好就栽在了人身上。 别以为阵风是浪得虚名，这可是法国达索公司的得意之作，实战经验比不少同代战机都丰富。从2002年阿富汗战争首次亮相，到2011年利比亚战争精准摧毁卡扎菲政权的装甲集群和指挥设施，再到叙利亚战争打击极端组织，累计投掷数千枚精确制导炸弹，没一次掉链子。 论硬实力，它空重10.3吨，装两台M88-4E发动机，单台推力就有7.5吨，总推重比比歼-10C还略高一点，低速机动性特别稳，14个外挂点能挂导弹、炸弹甚至核巡航导弹，多任务能力在四代半战机里都是顶尖的。 尤其是它的Spectra电子战系统，干扰功率能到10千瓦，能同时应对雷达、激光和导弹告警，这配置放在哪都不算差。 再看印巴那场5·7空战，巴基斯坦说击落了四架阵风，还公布了雷达数据和残骸照片，法国媒体也报道了机体碎片，美国情报也证实至少一架被击落，这事没跑。 但为啥被击落？绝不是阵风打不过歼-10C。歼-10C确实有优势，超视距探测距离远一点，导弹射程也够用，但阵风的流星导弹是冲压动力，末端动能更强，而且跟踪目标数量比歼-10C还多10个，要是飞行员会用，完全能跟歼-10C掰手腕。 可印度飞行员呢？空战录音里都能听出来，被锁定后慌得大喊“报告空中爆炸”，连最基本的电子战系统都没来得及充分开启，硬生生让阵风的优势全浪费了。 更离谱的是，返航的时候还有个飞行员因为紧张疲劳，把起落架按钮当成了投弹按钮，一下子打出50枚火箭弹，直接炸了自家机场，40名地勤人员当场丧命。 这哪是合格的战斗机飞行员，连基础操作都能搞混，心理素质差到这种地步，给再好的战机也没用。 了解印度空军的都知道，他们就是出了名的“摔机大户”，近七十年摔了快2400架飞机，死了1300多名飞行员，其中只有143架是被敌人打下来的，剩下的全是自己操作失误或训练不足导致的。 他们的飞行员往往只练几个月基础就上战场，应急处理、战术配合这些高级课程根本没学好，面对复杂空战环境，不慌才怪。 有人质疑阵风实战效能，纯粹是看结果下结论，没看到问题的本质。阵风在法国空军手里，不管是对地打击还是制空作战，从没出过这么窝囊的事，到了印度人手里就接连掉链子，这难道不是人的问题？ 就像顶级跑车落到新手手里，不仅开不出速度，还容易出车祸，阵风的性能摆在那，只是印度飞行员驾驭不了。 而且印度空军的体系也跟不上，阵风需要预警机、电子战部队配合才能发挥最大战力，可他们这次行动，14架阵风刚起飞就被巴方预警机锁定，全程被动挨打，飞行员又没能力临场应变，最后被击落也就在情理之中了。 罗曼说阵风实际能力高于评估，这话一点不假。它能在航母上起降，能执行核打击任务，能在复杂气象条件下精准打击目标，这些能力不是歼-10C能全面覆盖的。 这次损失让很多人误解了阵风，觉得它不如歼-10C，其实是印度飞行员和作战体系拖了后腿。歼-10C打得好，一方面是自身性能过硬，另一方面是巴基斯坦飞行员训练有素，配合体系化作战，把优势发挥到了极致。 说白了，战机再先进也是人来操作的，飞行员的素养直接决定了战机的战力上限。印度买了昂贵的阵风，却不重视飞行员训练和体系建设，只想靠装备撑门面，最后只能闹笑话。 阵风被低估的现状，会随着更多实战案例慢慢被纠正，而印度这次的教训也提醒所有人，没有合格的飞行员，再强的战机也只是空中靶子。那些觉得歼-10C能轻易碾压阵风的说法，也得客观看待，真要是换成法国飞行员驾驶阵风，鹿死谁手还真不一定。