说电动车没技术含量的，不是坏就是外行。 我早几年也这么想。 不就是电机电池配个壳。 我一朋友去年买了辆国产电车，我坐进去摸了摸中控台，手感还行，但总觉得哪儿多余。后来他自己说，有天车机黑屏了，空调跟着一块儿歇菜，大夏天闷了一身汗。 这事没辙。 你们知道比亚迪手里攥着多少专利吗？7992件。光纯电技术就5845件。第二名丰田，连它一半都不到。这些数字不是报表上凑数的，是真东西。 你管这叫没技术？ 去年三月他们搞了个超级e平台，说充电5分钟能跑400公里。我当时听了觉得，又吹。加油还得五六分钟呢。后来看了他们那个什么全域千伏高压架构的说明，电池、电机、空调全得扛住1000伏。 那个电压，搞不好会出事的。 想起早年一些牌子，高压线束密封没做好，机舱里老是潮乎乎的，老师傅看了都摇头。比亚迪自己搞了个1500伏的碳化硅芯片去扛。这事风险不小，但他们好像搞成了。 为了快那几分钟，值当折腾这么一大圈吗。 现在上面铁了心推电车。说到2027年底，要建2800万个充电桩。我家老小区，装个私人桩跟求爷爷告奶奶似的，电线像蜘蛛网。这目标听着就累。 但趋势挡不住。有人预测，明年电车销量能到2000万辆。 身边骂电车的人，好多自己没长时间开过。有个哥们，铁杆油车党，说他那发动机声是灵魂。后来开了趟长途，用了他儿子的电车，回来嘟囔了一句：“高速上加速，是特么利索。” 沉默了一会，又补了句：“就是充电时得算计。” 对啊，技术解决的从来不是“有没有”，是“烦不烦”。内燃机搞了一百多年，不就是为了让马夫失业吗。现在电机做的事，本质上一样。 你说核心技术是清单，能打包卖。也许吧。 土耳其买不买我不知道。我知道的是，他们自己加油站里，可能很快也得立起那种粗壮的黑桩子，上面写着“兆瓦闪充”。旁边加油的人，看着电车五分钟开走，眼神会有点空。 那天在展厅，看到个看汉L的老爷子，用手反复摸那个快充口盖板。啥也没问。 我也看不懂了。
