1998年，香港贺龙之子贺鹏飞，看四下没人，闪身冲进一间商人办公室，凑到那人耳边，压低声音说：“我看上了一件大家伙，得你掏钱帮忙买！ 徐增平是个常年在商场摸爬滚打的商人，一听这话先是一愣，再等贺鹏飞说出“瓦良格号”三个字，瞬间就懂了——这哪儿是普通买卖，分明是趟刀尖上走的险棋。 徐增平在商海里摸爬滚打这么多年，大风大浪见多了，但航母这玩意儿，那是能随便碰的？ 那时候瓦良格号就搁在乌克兰的黑海造船厂，是苏联没建完的半成品，搁那儿风吹日晒的，可架不住它是航母啊，全世界的眼睛都盯着呢，尤其是那些不想让咱们拥有航母的国家，早就把这大家伙盯得死死的，国家要是直接出面买，指定得被百般阻挠，根本成不了事，所以贺鹏飞才找到他，想借着民间商人的身份把这事儿办了。 贺鹏飞也没跟徐增平绕弯子，把话摊开了说，咱国家海军那时候连艘航母都没有，瓦良格号是个千载难逢的机会，哪怕是个半成品，里面的技术和设计也能给咱们铺个路，这事儿成了，那是给国家海军造大福利。 徐增平当年也当过兵，骨子里的家国情怀搁那儿摆着，愣神过后没多犹豫就应下了，心里想着大不了就是倾家荡产，为国家办点事，值！ 答应归答应，这事儿办起来可比想象的难多了。 徐增平先在澳门火速注册了个旅游娱乐公司，对外扯了个幌子，说买瓦良格号是要改造成海上赌场和旅游乐园，又是建舞厅又是弄旅馆的，把戏做足了，就是为了糊弄乌克兰和那些盯着的国家，毕竟乌克兰那边卖船还有规矩，不能用于军事用途，这招瞒天过海，算是先过了第一关。 紧接着徐增平就揣着几十瓶二锅头往乌克兰跑，那地方的人出了名的能喝，想谈成买卖，酒桌上先得处到位。 零下二十多度的天，徐增平跟黑海造船厂的官员们拼酒，10分钟连喝6斤白酒脸不红气不喘，对方拿出XO想难为他，说这是乌克兰啤酒，他二话不说一口闷，还装模作样说你们这啤酒劲可真够大的，把一帮乌克兰人逗得哈哈大笑，就这么着，硬是用酒换来了对方的信任。 一开始谈的是1800万美元买个空船体，徐增平不干，说改游乐设施没设计图纸就是瞎搞，磨破了嘴皮子，又加了2000万，硬是把船体加上满满8卡车的设计图纸都拿下了。 后来乌克兰搞公开拍卖，美日印这些国家的买家要么材料没备齐，要么心里打鼓不敢出价，就徐增平资料准备得妥妥帖帖，一路顺风顺水把瓦良格号拍到手，那时候他心里就一个念头，总算把这宝贝攥手里了。 可麻烦还在后头，那时候赶上亚洲金融危机，徐增平的公司资金链直接绷到断，付尾款的时候差点栽了跟头，乌克兰那边的付款截止日，银行下午5点关门，他下午4点59分查账，钱还没到，急得满头大汗，就差几十秒，钱终于到账，愣是赶在最后一刻把尾款付了，不然不仅航母拿不到，连预付款都得打水漂。 好不容易买下来，拖回国的路更是难如登天。 1999年瓦良格号被拖船拉着出发，走到土耳其的博斯普鲁斯海峡直接被拦下来了，土耳其受外部势力挑唆，提了20项苛刻的放行条件，还张嘴就要10亿美元的风险保证金，这数字直接把人压得喘不过气。 那段时间徐增平日子过得苦，每天要付8500美元的拖船费，每月还得交1.7万美元的停泊费，钱跟流水似的花，公司差点撑不下去，他到处借钱，朋友们都知道他是为国家做事，有的给个十万二十万，说不用还，就当是凑份子。 好在天无绝人之路，希腊站出来给咱们做担保，不仅免了那笔天价保证金，还派了大马力拖船过来帮忙。 好不容易过了海峡，半路上又遇上大风暴，连接拖船和航母的缆绳断了，瓦良格号在海上漫无目的地漂，又是希腊派船过来，才把这大家伙重新固定住。 就这么磕磕绊绊，走了整整四年，2002年3月，瓦良格号终于慢悠悠开到了大连港，徐增平看到那一幕，红了眼眶，跟见到失散多年的孩子似的。 可惜的是，贺鹏飞将军没能等到瓦良格号蜕变的那天，2001年他就因病去世了，没能亲眼看到咱们国家的航母下水。 2012年9月，经过改造的瓦良格号正式更名辽宁舰，交付海军，中国终于有了第一艘航空母舰，那一刻，多少人为之热泪盈眶。 徐增平为了买这艘航母，把自己的积蓄全砸进去了，还欠了一屁股债，后来花了好几年才还清，但他从没说过一句后悔。 谁能想到1998年香港那间小小的办公室里，一次悄咪咪的密谈，竟掀开了中国航母梦的新篇章，这俩人一个敢想敢做，一个仗义疏财，硬是从虎视眈眈的各方势力手里，把这个大家伙给拉回了家，这事儿，也成了一段藏在岁月里的热血佳话。
