有印度专家提出，想要赶超中国，印度应该直接发力研发七代机。是的，你没有看错，就是七代机！在接受印度媒体采访时，一位印度退役空军将领冷静分析称，印度可以跳过常规战机代际、直接 “弯道超车”，一次性攻关七代机。 咱先不说七代机有多难搞，先看看印度现在的战机研发水平到底怎么样。就说他们自家那款大名鼎鼎的光辉战机，从1983年就开始立项，本来想着搞一款纯国产的三代机，打脸一下质疑他们军工实力的人，结果折腾到2013年才勉强服役，前前后后耗了整整30年，比不少人的工龄都长。 更有意思的是，这款号称国产的战机，实际国产化率连一半都不到，核心部件全靠从国外进口，美国的涡扇发动机、以色列的雷达、法国的航电设备、俄罗斯的武器系统，凑一起才拼出这么一架战机，印度自己的军工企业，说白了就是个组装工厂，连最基础的部件生产都搞不明白。 当初光辉战机立项时，预算才1.2亿美元，想着花小钱办大事，结果越研发越花钱，到最终服役的时候，总成本直接飙到了近100亿美元，翻了八十多倍，堪称军工研发界的“烧钱王者”。 即便花了这么多钱，这款战机的性能也不尽如人意，起落架强度不够、机身超重，连印度空军自己都看不上，原本计划采购126架，最后直接砍到了40架，相当于自家孩子出生了，爹妈都不愿意疼。 除了战机，印度的其他军工项目也差不多是这个德行。就说阿琼坦克，和光辉战机差不多同时立项，研发周期比光辉还长，耗了四十多年才勉强列装，结果列装之后问题不断，发动机频繁故障、装甲防护不足，连在沙漠里行驶都容易抛锚，印度陆军宁愿接着用进口的坦克，也不愿意用这款自家研发的“鸡肋”装备。 这些案例摆在这里，不难看出，印度连基础的三代装备都没彻底吃透，研发过程中要么拖延工期，要么超支烧钱，要么性能不达标，连稳步推进都做不到，更别说跳过好几个代际去搞七代机了。 可能有人不知道，七代机到底是个什么概念，它可不是在六代机基础上简单升级一下，而是需要一系列顶尖核心技术支撑，人工智能协同作战、高超音速巡航、全方位隐身、无人战机联动。 这些技术现在全球范围内都还在探索阶段，没有任何一个国家真正造出了成型的七代机，哪怕是军工实力最强的美国，还有咱们中国，现在也都在全力攻关六代机，连样机都还没正式公开亮相，更别说批量生产了。 咱中国的战机发展，从来都是一步一个脚印，从最初的仿制，到后来的自主研发，花了几十年时间，才从歼-7、歼-8，慢慢发展到歼-20这款五代机，现在歼-20已经批量服役，技术成熟、性能稳定，六代机的研发也在稳步推进，每一步都走得扎实，没有跳过任何一个代际，也没有急于求成。 反观印度，连五代机的研发都还没摸到门道，他们启动的AMCA五代机项目，2009年就立项了，计划2035年批量生产，结果到现在连一架合格的原型机都没造出来，反而中途宣布要集成六代机技术，现在又冒出要搞七代机的想法，简直是异想天开。 说句实在的，印度专家提出这个想法，大概率也是想博眼球，或者想给印度军工打气，毕竟这些年印度一直想着成为军事强国，总想在各个领域赶超中国，可军工研发从来不是靠口号和野心就能实现的，它需要扎实的工业基础、完善的产业链、顶尖的科研人才，还有足够的耐心和资金，这些东西印度现在都严重缺乏。 没有这些基础，哪怕把七代机的图纸画得再漂亮，也只能停留在PPT上，终究成不了现实，想要赶超中国，与其想着弯道超车搞七代机，不如先静下心来，把基础的军工技术吃透，把光辉战机、阿琼坦克这些项目做好，不然再大的野心，也只能是空中楼阁。
