特朗普发文说：鉴于加拿大长期不当、非法且执意拒绝为湾流500、600、700及800型喷气式飞机——史上性能最顶尖、技术最先进的机型之一——核发适航认证，我方特此决定：暂停加拿大庞巴迪环球快车系列飞机及所有加拿大制造航空器的适航认证，直至美国优秀企业湾流航空获得其多年前就应享有的完整适航认证为止。此外，加拿大正是通过这一认证流程，实质禁止湾流产品在加销售。若此事未能立即纠正，我将对所有输美加拿大航空器征收50%关税。 “准飞证”说白了就跟咱们开车要考驾照、上车牌一样，飞机要想在一个国家合法销售、正常飞行，就必须拿到这个国家颁发的适航认证，证明这架飞机是安全的，符合当地的飞行标准，能放心用。没有这个证，再好的飞机也不能在人家国家飞，更不能卖，就是一堆废铁。 要拿到这个适航认证也不简单，得先证明飞机的设计是合格的，符合安全和环保要求，这叫型号合格证；再证明批量生产的时候，每一架飞机都能达到设计标准，这叫生产许可证；最后每一架飞机出厂前，还要单独检查，合格了才能拿到适航证，也就是咱们说的“准飞证”。 不管是美国的飞机还是加拿大的飞机，要进入对方国家市场，都得走这个流程。 特朗普为啥这么护着湾流飞机？核心就是两家飞机公司的竞争，美国的湾流和加拿大的庞巴迪，都是做高端公务机的，说白了就是有钱人、大企业用的私人飞机，这两家在全球都是顶尖的，属于直接竞争对手，也就是大家说的双寡头，抢的就是同一个市场的生意。 湾流的500到800型飞机，特朗普说它是史上性能最顶尖、技术最先进的机型之一，这话也不假，湾流在高端公务机领域口碑很好，而庞巴迪的环球快车系列，正好是湾流这几种机型的主要竞争对手。 加拿大故意不给湾流发适航认证，表面上找的是技术、安全的借口，实际上就是想通过这个流程，把湾流挡在加拿大市场门外，让庞巴迪在自己国家没有竞争对手，保住本土市场的生意，这都是明眼人能看出来的小心思。 而且庞巴迪这家公司，特别依赖美国市场，根据公开的数据，2024年庞巴迪64%的销售额都来自美国，全球正在用的5200多架庞巴迪飞机，一半以上都在美国服役。 更关键的是，庞巴迪的供应链还深度依赖美国，比如它的环球7500型飞机，一半以上的制造成本都来自美国生产的零部件，像机翼、航电设备、发动机这些核心零件，都是从美国各个州采购的，相当于庞巴迪的命门，一直攥在美国手里。 特朗普心里门儿清，所以才敢这么强硬地反制加拿大，你卡我美国企业的准入，我就断你加拿大企业的销路，这就是他一贯的风格。 果然，特朗普的话一出来，市场立马就有了反应，庞巴迪的股价直接跌了，大家都担心它丢了美国这个最大的市场，赚不到钱；而湾流的母公司通用动力，股价反而逆势上涨，投资者都看好，特朗普这么施压，加拿大大概率会妥协，湾流就能顺利打开加拿大市场。 其实特朗普这番举措，本质就是为美国的湾流航空争取加拿大的适航认证，帮湾流抢回加拿大市场，同时打压加拿大的庞巴迪，说到底就是美加高端公务机产业的竞争，而且这也是特朗普一直以来“美国优先”贸易政策的延续——不管什么事，先顾着美国企业的利益，哪怕对方是自己的盟友加拿大，也一点不含糊。 可能有人不知道，美国和加拿大虽然是盟友，关系看起来不错，但在经贸方面，一直矛盾不断，而且加拿大一直处于被动地位。 因为加拿大的经济太依赖美国了，2023年的数据显示，加拿大出口的所有货物，77%都卖到了美国，而美国从加拿大进口的货物，只占自己进口总额的14%。 相当于加拿大的生意主要靠美国，而美国少了加拿大的货物，还有很多其他国家可以替代，这种不对称的依赖关系，让加拿大在跟美国的贸易争端里，根本硬气不起来。 以前美加就因为汽车、能源、木材、奶制品这些领域闹过矛盾，每次都是美国先挑起争端，加拿大夹在中间两难，最后大多是妥协让步。 比如早年间，美国出台过一部法律，制裁跟古巴做生意的加拿大企业，严重侵犯了加拿大的利益，加拿大一开始还谴责、反对，结果没多久就妥协了，因为它不敢真的跟美国闹僵，怕美国断了它的市场。 这次的飞机争端，其实也是一样的道理。有意思的是，就在特朗普发文的前几天，庞巴迪的环球8000型飞机，刚拿到美国联邦航空管理局的适航认证，结果没几天，特朗普就宣布暂停所有加拿大飞机的适航认证，可见特朗普是真的铁了心要给加拿大施压，帮湾流出头，一点情面都不留。
