共享单车在鹰城的崎岖坎坷路！ 昨天下午站在中兴路湛河大桥北引桥上，看到绿源东街边停着一辆小货车，去厢里横七竖八地扔着几辆共享单车。 记得2020年9月吧，共享电单车开始在平的街头出现，最鼎盛时期，有5家运营商在平顶山市内投放共享电动车。但在几次的出租车风波后，媒体上流传的一纸会议记要，宣布了这共享电动车是未经批准擅自运营的，之后大概在2023年中吧，共享电动车在平是彻底消失了。 好像在2024年的夏天，在媒体上看到说是准备通过相关的程序，让共享单车进入平顶山市内运营。但随后并没有看到有后续的跟进。直到2025年4、5月间，在市内慢慢地出现了共享单车的身影，随后便是越来越多的共享单车穿梭在大街小巷。没见媒体上有任何的报道，不过看着那遍地共享单车的身影，对其身份的是否合法合规，也并不好判断，因为有之前共享电动车的事例在前。 直到最近，发现街面上很少能够见到共享单车的身影，再到我在绿源东街看到的这一幕，看来这共享单车也是与共享电动车走的是同一路数，没有经过审核批准，属于擅自投放的。 那么，鹰城到底需不需要共享单车呢，好像是需要，但这些共享单车的运营商，为什么不通过合法合规的渠道进来呢，到底卡在了哪里？ 从共享电动车，再到共享单车，在鹰城的这条投放运营路，实在点崎岖又坎坷啊！
