发现了吗？现在的高速服务区很多人下车就是去加个油，上个厕所，洗把脸，接杯开水，很多人都不去超市买东西，吃的泡面零食一大堆都是自己提前买好的，有的甚至还带的有菜和米饭，总之能带的都带上了，你说服务区的东西还能卖出去吗？ 说白了，现在跑高速的人，恨不得把家都塞车里，就是不肯给服务区的超市多花一分冤枉钱！ 早年间，国内高速刚起步的时候，服务区特别少，配套也特别简单，那时候大家跑高速，要么路程短，要么没条件提前准备，饿了渴了只能在服务区买，哪怕贵一点也没办法，毕竟没得选。 那时候服务区的超市不用愁生意，不管是泡面、矿泉水，还是简单的零食，都能卖得不错，那时候大家也没觉得是冤枉钱，因为刚需摆在那儿，没别的替代办法。 后来，高速路网越来越完善，服务区越建越多，大家跑高速的频次也高了，慢慢就发现了问题，服务区的东西比市区超市贵不少，同样一瓶矿泉水，市区卖两块，服务区可能要三四块，一包泡面市区三五块，服务区能卖到七八块，长期跑高速的人，慢慢就觉得不划算，开始想着提前备点东西。 再到后来，大家过日子越来越精打细算，谁也不想花冤枉钱，加上现在市区超市、线上购物都特别方便，提前买好零食、泡面，往车里一放，不占地方还省钱，何乐而不为。 而且现在很多人跑高速都是全家出行，或者结伴自驾，提前准备好食物，不仅能省不少钱，还能吃得更合口味，比如带点自家做的菜和米饭，比服务区的快餐更顺口，也更放心。 尤其是中老年人，本身就注重节俭，更不愿意在服务区花高价买东西，觉得能省则省，没必要为了图一时方便多花钱。 大家不愿意在服务区超市花钱，核心还是觉得性价比太低，不光是价格贵，品质还不一定好。很多服务区的超市，商品种类特别单一，大多是常见的饮料、零食、饼干，没什么特色，而且不少商品的保质期快到了，还有的口感不如市区超市的好。 加上之前有不少人在服务区买过贵且不好的东西，慢慢就失去了信任，觉得与其花高价买不称心的，不如提前自己准备，哪怕麻烦一点，也踏实。还有些服务区的超市，服务态度一般，购物体验不好，更让大家不想进去消费。 另外，现在大家的出行装备也越来越全，车载冰箱、保温箱越来越普遍，带点新鲜的菜、米饭，或者冷藏的零食、饮料，全程都能保持新鲜，不用怕坏。 而且很多服务区都免费提供开水，大家带包泡面，接杯开水就能吃，比在超市买高价泡面还划算。 还有新能源汽车越来越多，大家去服务区充电，停留时间变长，但即便如此，也还是愿意吃自己带的东西，不愿意去超市消费，本质上还是觉得服务区的东西不值那个价。 可能有人会问，那服务区的超市是不是就完全卖不出去东西了？ 也不是，只是销量大不如前，大多是卖给那些没提前准备、临时有需求的人，比如忘了带水、突然饿了，或者遇到突发情况，没办法才会在超市买。 而且服务区超市的销量也分时段，节假日的时候，车流量大，客流量多，会比平时好一点，尤其是春运的时候，不少人赶路没来得及准备，超市的销售额能比平时翻两倍多，但平时大多时候都比较冷清，日均销售额并不高。 其实这几年，不少服务区也在试着改进，比如引入连锁品牌，推出自有品牌的商品，卖一些当地的土特产，或者调整价格，推出平价套餐，想吸引大家消费。还有些服务区搞场景化服务，结合当地文化，打造特色服务区，希望能让大家愿意多停留、多消费。 但大家的消费习惯已经养成，加上之前对服务区超市的不好印象，想要改变并不容易。毕竟大家心里都有数，能自己提前准备的，就不会多花冤枉钱，尤其是现在大家赚钱都不容易，每一分钱都想花在刀刃上。 总结下来，服务区超市不好卖货，就是大家慢慢摸索出来的消费选择，是从以前没得选，到现在有得选、会算计的转变。 不是大家故意不买，而是服务区超市的价格、品质、种类，没能满足大家的需求，没能让大家觉得物有所值。 大家往车里塞满东西，不是矫情，就是想省钱、图踏实，毕竟谁也不想花高价买不称心的东西。 未来，只有服务区真正解决价格偏高、品质一般、种类单一的问题，让大家觉得划算、放心，才能慢慢重新吸引大家消费，不然大家还是会继续自带物资，不肯多花一分冤枉钱。
