这辆车，碰撞并不严重，起火速度太快了
而且大量浓烟是从座舱散发出来的，玻璃砸开的一瞬间，浓烟滚滚
这说明电池包的设计存在几个问题：1. 底板防穿刺能力不足，这个事故中，电池包起火大概率是因为路边安装防护网的杆子倾入了电池包，这些固定防护网的铁杆子并不粗，却能倾入电池包，看起来电池包底板的强度有点弱了。
2. 事故后不到一分钟，已经烈焰熊熊，说明电池包内部的热隔离做得不够好。这也是为什么我一直强调：气凝胶很重要的原因。气凝胶能够大大减缓电芯之间的热量传导，哪怕少量电芯起火，也不会很快点燃隔壁的。
3. 玻璃被砸开前，车底没有看到浓烟，但玻璃一破，座舱内部大量浓烟冒出来。说明这款车型的电池包-座舱隔离不到位。一般来说，纯电动车会将电池包和座舱进行严格的隔离、绝热。哪怕是电池热失控，排除的烟雾也不应该进入乘员舱。
4. 泄压阀可能失效，电芯失控后，电池包内压力剧增，这时候泄压阀应该打开，释放压力，而不是任由包内压力上涨，最终突破了座舱方向的防护，蔓延到座舱
这次起火事件，相当恶劣，看看是什么车型，车企后续如何处理
