普京动真格！2月18日，俄罗斯忍到极限直接摊牌，谁敢再扣俄船就动手，海军已经准备硬闯封锁线。 事情得从头说起，俄罗斯跟西方彻底闹翻，核心还是因为乌克兰的拉锯战。从2022年冲突爆发到现在，快四年的时间里，西方对俄罗斯的制裁一轮比一轮严苛，涉及经济、科技、军事等各个领域，而俄罗斯最依赖的石油出口，就成了西方重点针对的靶子。 一开始，西方只是出台石油禁运政策、设定价格上限，比如2023年底，欧盟、七国集团及其盟友就对俄罗斯海运石油实施禁运，还把原油价格上限定在每桶60美元，2024年2月又对成品油出台类似限制，柴油每桶100美元、燃料油每桶45美元。这直接导致俄罗斯对欧盟的石油出口量大幅下滑。 为了打破制裁，俄罗斯不得不调整石油出口方向，把大约60%的石油天然气出口从欧盟转向亚洲国家，其中中国占俄罗斯能源出口量的45%到50%，印度也从之前仅占2%的份额，飙升到40%左右，成为俄罗斯第二大能源进口国。但西方并没有就此收手，反而开始直接扣押俄罗斯的运输船只，不管是油轮还是货轮，只要经过他们的海域，就可能以“违反制裁”为由被随意扣留，这一下就戳中了俄罗斯的痛处。 2026年1月7日，美国海军在北大西洋公海上，直接登上了悬挂俄罗斯国旗的“水手”号油轮，之后俄罗斯就和这艘船失去了联系。要知道，按照1982年《联合国海洋法公约》，公海水域实行航行自由，任何国家都无权对其他国家管辖范围内的船舶使用武力，美国的这种做法，完全是无视国际法的霸权行为，俄罗斯交通部当天就发文谴责，但美国根本不予理会。 除了美国，爱沙尼亚、芬兰等北约成员国也在频繁拦截俄罗斯相关船只。作为欧美对俄制裁的“排头兵”，爱沙尼亚海军近期加强了对波罗的海航线的巡查力度，去年4月就曾在纳尔瓦湾拦截了3艘关闭定位系统的可疑油轮，这些船上装载的都是俄罗斯乌拉尔原油，原本要运往印度和土耳其的炼油厂。 船只被扣押后，不仅船上的石油无法按时交付，还要承担巨额的滞留费用，有时候一艘船被扣押几天，损失就高达数百万美元。之前俄罗斯也多次发出警告，要求西方停止扣押俄船的行为，但西方各国要么无视，要么找各种借口敷衍，扣押的次数反而越来越多。 俄罗斯一开始选择忍让，并不是因为害怕，而是不想让局势进一步升级，毕竟俄乌冲突已经让俄罗斯消耗了不少精力。但西方得寸进尺，一步步压缩俄罗斯的生存空间。到2月18日，俄罗斯已经忍到了极限，所以才会直接摊牌，放出“谁敢再扣俄船就动手”的狠话。 而且俄罗斯这次并不是只说不做，海军已经做好了充分的准备。近期，俄罗斯海军太平洋舰队在鄂霍次克海举行大规模演习时，就曾发现一艘闯入俄领海的美国弗吉尼亚级核潜艇，在警告无效后，俄舰直接采取警告弹射击等措施，逼迫美核潜艇释放声呐诱饵后撤离，这也足以看出俄罗斯海军的实力和决心。 此外，俄罗斯黑海舰队也在加紧部署，该舰队主要担负黑海、地中海等方向的安全警戒任务，目前已经做好了护航准备，只要有俄船遭到扣押，就会立即出动，硬闯封锁线救人救船。 其实俄罗斯心里很清楚，硬闯封锁线可能会导致和西方的冲突升级，但眼下已经没有别的选择。石油出口是俄罗斯的命根子，船只就是运输石油的关键，西方扣押俄船，本质上就是想彻底搞垮俄罗斯的经济。普京这次动真格，就是要告诉西方，俄罗斯的底线不容触碰，再敢肆意妄为，俄罗斯必然会全力反击，哪怕是爆发直接冲突，也绝不会退缩。 目前，西方各国还没有对俄罗斯的摊牌作出明确回应，但可以肯定的是，接下来的海上博弈，只会更加激烈，而俄罗斯已经做好了最坏的打算，随时准备迎接各种挑战。
