中国发现一个能停靠上百艘航母的深水港，位置太关键了！ 你敢信吗？在咱们国家的东南沿海，藏着这么一个地方，百年前就被孙中山先生盯上，说要建成东方大港，就连美国海军看了都得眼红，说这是他们见过最美、最深、也最安全的港湾。这地方到底有什么魔力，能让见多识广的老美都给出这么高的评价？ 这个被老天爷追着喂饭的地方，就是三都澳。 三都澳就在福建宁德的东南沿海，刚好卡在我国大陆黄金海岸线的中段，北边离上海390海里，南边到广州黄埔561海里，最关键的是，它离台湾基隆只有145海里，不管是往东海还是南海调运船只，都比其他港口更省时省力，堪称我国东南沿海的“咽喉”之地。这种地理位置，不管是军事部署还是货物运输，都有着不可替代的优势，往远了说，能辐射整个西太平洋，往近了说，能牢牢守住台湾海峡的北侧门户。 光有好位置不够，老天爷还给了它绝佳的天然条件。三都澳整个港区水域面积有720平方公里，比越南的金兰湾还要大，其中10米以上的深水域就有173平方公里，这是什么概念？相当于宁波北仑港的26倍，欧洲第一大港荷兰鹿特丹港的8倍。它的主航道水深在30到115米之间，而咱们的辽宁舰吃水约10.5米，山东舰约11米，福建舰约12米，这样的水深，不管是咱们的航母，还是美国10万吨级的尼米兹级航母，都能轻松停靠，完全不用担心搁浅。 更难得的是，三都澳是典型的“口小腹大”地形，出海口宽仅3公里，四周被群山环抱，两侧山峰夹峙，形成了天然的避风屏障，不管外面风浪多大，港内都风平浪静，既能保护船只安全，又能让船舶停靠、补给、维修不受天气影响。 而且它属于中亚热带海洋性气候，年平均气温在14到19℃，从不封冻，全年365天都能正常通航，加上汇入澳内的河流含沙量小，航道不易淤积，不用经常疏浚，大大节省了维护成本。地质结构也十分稳定，百年内最大地震强度仅为6度，这样的条件，不管是建设军港还是民用港口，都格外可靠。 这样的好地方，早就被前人看中了。早在晋朝，福建最早的造船业“温麻船屯”就建在三都澳海岸带，孙吴时期这里还是造船厂和军队基地，航海家郑和下西洋时，船队中的部分福船就是在这里建造的，这里还诞生了先进的水密隔舱造船工艺。明朝嘉靖年间，戚继光曾率军在这儿的横屿歼灭倭寇千余人，留下了抗倭的历史印记。 到了清朝，1684年这里设立了宁德税务总口，1898年正式开埠，一时间商贾云集，有24个国家在这儿设立办事处或代表处，意大利还在岛上设了领事馆，美孚石油、南洋兄弟烟草等公司也在此设立分销处，这条水路也被称为“海上茶叶之路”，当年的三都岛还被喻为“小上海”“小青岛”。 百年前，孙中山先生在《建国方略》中，更是对三都澳给予了高度评价，认为它是世界少有、中国仅有的天然良港，预言它能建成“东方大港”，并称其为世界上最深的不冻良港，具备全年全天候作业的条件。而美国海军也曾对它格外关注，认为掌控了三都澳，就能在西太平洋的海权竞争中占据优势，这份认可，恰恰印证了它的战略价值。 现在的三都澳，不光有历史底蕴，更有实实在在的军事和经济价值。1952年，它正式成为军港，开启了军事用途，后来又对外开放，实现军民两用。港内有126个小岛，既能修建雷达站、军用机场，又能部署防御设施，形成固若金汤的防御体系，是我国守护东南沿海、支援台湾海峡的重要战略支点。 经济上，三都澳的价值也在不断释放。宁德时代的总部就在宁德，三都澳作为深水港，承担起了其产品出口的重要任务，2024年，三都澳港区的铜精矿、镍矿、硫酸、活水鱼等主要外贸货种吞吐量稳步增长。同时，澳内的官井洋是世界唯一的大黄鱼繁殖保护区，这里的渔业兴盛，20世纪六七十年代，每年就有2万多渔民来这儿捕捞大黄鱼，现在这里更是建成了“蓝色粮仓”，带动了周边渔民增收。 如今，随着宁德市政府推进三都澳海湾城市发展战略，这里正在加快建设，湾坞11＃、城澳1＃等泊位和三都澳深水航道二期等项目稳步推进，城澳滚装码头物流项目已经获批，漳湾作业区的泊位也已完工。同时，三都澳的水质达到了有监测记录以来的最好水平，近岸海域水质优良比例不断提高，“渔旅融合”的发展模式也在逐步成型，海岛旅游越来越受欢迎。 未来，随着开发建设的不断推进，三都澳必将在我国的海防安全和经济发展中，发挥更重要的作用，成为真正的“东方大港”。
