订单爆满到产线全开，人手不够却越干越顺，南京这家工厂到底咋回事？ 正月初二就开工，正月初八整个厂子就全速转起来了。一百多条生产线同时干活，订单排到一季度末，比去年还多了三成。不是赶工期，是真忙不过来。 菲尼克斯南京二号基地一期2020年底就干起来了，当时主打接线端子、线缆这些控制柜里用的东西，全球发货。那会儿用上了自己研发的控制系统，还有国内第一次用的多层穿梭车物流系统。料箱进进出出，靠RFID识别，小车自动送货，不用人盯。 去年6月18号，二期也正式开工了。不是简单加几条线，是往深里做——把零部件生产、成品组装、供应链管理全串起来。新厂投资10个亿，盖5.5万平方米，离一期不远，将来一起管，一年能产6亿件连接器。 厂里现在干活方式变了。轨道是“五出三进”，五条送出去，三条收进来；零件自己滚进轨道，机械手一抓就装上，装完立马拍照或通电测，100%全检。一个人能照看七八台设备，以前根本不敢想。 数据很实在：制造周期从7天缩到5天，成本降了10%，仓库人少了一半。订单涨三成，不是靠加班堆出来的，是系统跑得快、东西做得稳。 他们还和南瑞集团、特锐德电气签了协议。一个搞电网，一个搞新能源车充电，合作不只卖货，也一起开发智能方案。连菲尼克斯自己在南京又开了第八家独资公司，专攻新能源汽车投资。 江宁开发区北欧企业已经扎堆了，光北欧产业园揭牌那天，就签了一堆项目。不是光菲尼克斯一家猛，是整条链子都活了。 厂里的人说，现在活是多，但不乱。机器干活，人干机器干不了的，比如调参数、查异常、盯数据。活还是那些活，只是干法不一样了。 听说全基地2028年才彻底干完，但眼下这状态，已经不是“能干”，而是“干得明白”。 人还在，活没少，但厂子越来越聪明。
