没人想到，这步棋走得这么狠、这么快。昨天还在北京谈笑风生，今天一早直接杀到杭州。德国总理默茨不是来喝茶叙旧的，他带着德国商界的半壁江山，直插中国数字经济的腹地。这不是一次普通的外交访问，这是欧洲心脏对华盛顿的一次硬核突围。 2月25日抵京，26日抵杭，两天时间、两座城市，行程安排得满满当当，没有一丝冗余，核心就一个目的：把被美国搅乱的局重新盘活，为德国经济找一条靠谱的出路。 德国人这回是真的算明白了，跟着美国混，根本没有好果子吃，所谓的盟友情谊，在利益面前一文不值，说难听点就是三天饿九顿，不如转身找真正的合作伙伴。 数据不会骗人，也最有说服力，2025年中德贸易额一路冲到2518亿欧元，反观美德贸易，直接跳水5%，只剩2405亿欧元，一增一减之间，中国稳稳重新成为德国第一大贸易伙伴，把美国远远甩在身后，这就是最直接的现实，也正是默茨此行的底气所在。 默茨在北京的行程就透着务实，试乘新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，体验其与中国科技企业Momenta合作开发的领航辅助驾驶系统，还由衷赞叹这是未来的出行技术。 这可不是客套话，而是德国汽车产业离不开中国科技的真实写照——如今中国在电动汽车、人工智能领域发展速度全球领先，德国车企想守住优势，根本绕不开中国。 而转战杭州，更是精准踩中中国数字经济的脉搏，杭州作为中国数字经济的核心城市，聚集了大量科创新锐和龙头企业。 默茨特意走访宇树科技，与春晚同款机器人互动，看着机器人腾挪闪转、写“福”字，频频鼓掌惊叹，随行的德国商界代表也纷纷举手机记录，这背后是德国对中国智能机器人产业的觊觎，更是想搭上中国数字经济发展的快车。 要知道，宇树科技早已深深嵌入德国的产学研生态链，与大众、西门子、DHL等德国巨头都有深度合作，默茨的到访，就是想进一步深化这种绑定，让德国企业能共享中国科技创新的红利。 更有意思的是，随团的DHL集团首席执行官直言，中国在物流机器人和技术创新上已迅速赶超，德国许多供应商都在中国生产，双方合作早已密不可分。 宝马CEO更是在默茨出发前就公开表态，忽视中国市场的人正在错失巨大的机遇。 这背后藏着的是德国企业的无奈与清醒，美国的贸易保护主义早已让德国吃尽苦头，2025年德国对美出口额下降超过9%，汽车及零部件出口暴跌近18%，大众、宝马、奔驰在华净利润纷纷缩水。 但即便如此，中国依旧是他们不可或缺的市场——中国不仅是德国产品的买家，更是德国产业链不可或缺的供应方，2025年德国从中国进口的电气设备增长15%，数据处理和电子光学产品进口高达509亿欧元，这些都是德国工业无法替代的。 反观美国，一边喊着盟友口号，一边挥舞关税大棒，动辄对德国产品加征关税，让德国企业进退两难，德企对美直接投资同比降幅达45%，德国国内甚至出现了将存放在美国的黄金储备撤回的呼声，足以见得德美之间的裂痕早已越来越深。 默茨心里跟明镜似的，跟着美国一条道走到黑，只会让德国经济越陷越深，而中国市场的潜力、稳定的合作环境，以及与德国产业的高度契合，才是德国摆脱困境的关键。 所以他才带着商界大佬们急急忙忙访华，不搞虚的，直奔主题，在北京谈宏观共识，在杭州深化企业合作，两天时间达成十余项商业协议，就是要快速盘活被美国搅乱的经贸格局，重新绑定中国这个最靠谱的合作伙伴，这既是德国的务实选择，更是对华盛顿霸权的一次无声反抗。 毕竟在生存和发展面前，所谓的阵营对立，不过是美国用来绑架欧洲的借口，德国人显然已经不愿再被捆绑，只想靠自己的选择，走出一条属于德国的发展之路。
