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曼凡来自阿珂的声音的文章

比亚迪想成为伟大企业，得先过“利润”这一关，它现在正卡在这。

我给你算笔账就明

比亚迪想成为伟大企业，得先过“利润”这一关，它现在正卡在这。我给你算笔账就明

比亚迪海外这盘棋，已经下到“五分天下有其一”了。

2025年，它每卖出五辆车，

比亚迪海外这盘棋，已经下到“五分天下有其一”了。 2025年，它每卖出五辆车，

电车在高速上想长时间保持120公里以上，本质上是在干一件“反物理”的事。

这话

电车在高速上想长时间保持120公里以上，本质上是在干一件“反物理”的事。这话

魏建军可能是唯一一个被网友集体“认爹”，还能让公司赚钱的汽车大佬。

我说的赚钱

魏建军可能是唯一一个被网友集体“认爹”，还能让公司赚钱的汽车大佬。我说的赚钱

CC皮卡一家独大的好日子，我看是到头了。

我最近看到消息，比亚迪的混动皮卡，正

CC皮卡一家独大的好日子，我看是到头了。我最近看到消息，比亚迪的混动皮卡，正

油车会被电车干掉？看销量，你可能会觉得油车快不行了。

但真相是，仗根本不是这么

油车会被电车干掉？看销量，你可能会觉得油车快不行了。但真相是，仗根本不是这么

现在选智驾，你其实是在特斯拉的“一根筋”和华为们的“全家桶”之间赌一把。

区别

现在选智驾，你其实是在特斯拉的“一根筋”和华为们的“全家桶”之间赌一把。区别

新能源车不是不靠谱，是你算账的维度太单一了。

你盯着的是几年后那几万块的电池，

新能源车不是不靠谱，是你算账的维度太单一了。你盯着的是几年后那几万块的电池，

房车自驾游，超过两个人就是灾难。

这话不是我凭空说的，是我这几年在路上，亲眼看

房车自驾游，超过两个人就是灾难。这话不是我凭空说的，是我这几年在路上，亲眼看

沙特押注比亚迪的这笔账，你算过吗？一个电动汽车销量占比刚过1%的市场，却迎来了全

沙特押注比亚迪的这笔账，你算过吗？一个电动汽车销量占比刚过1%的市场，却迎来了全

比亚迪在丰田和本田的老家卖电动车，第一场仗不在展厅，而在修理厂。

比亚迪日本社

比亚迪在丰田和本田的老家卖电动车，第一场仗不在展厅，而在修理厂。比亚迪日本社

后悔买了电车？你不是一个人。

2025年麦肯锡一份报告捅破了这层窗户纸，过去一

后悔买了电车？你不是一个人。 2025年麦肯锡一份报告捅破了这层窗户纸，过去一

比亚迪跟中东谈技术输出这事儿，就是被国内卷到极致的价格战给逼出来的转型。

你们

比亚迪跟中东谈技术输出这事儿，就是被国内卷到极致的价格战给逼出来的转型。你们

车企大佬们骂得越凶，咱们买到的车才可能越好。

你以为老板发火是管理无能？错。

车企大佬们骂得越凶，咱们买到的车才可能越好。你以为老板发火是管理无能？错。

日本电车卖不动，就是被传统燃油车的既得利益者们联手给按死的。

数据不会骗人。2

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你们是不是都觉得，有辆车，注册个平台，就能当老板自由赚钱了？

错！大错特错！

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国外卖168万人民币的比亚迪仰望U9，据说要被《速度与激情11》的日本导演拿去当

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长城皮卡连续28年销冠，这个传奇本身，就是它想冲击高端最大的绊脚石。

想当年，

长城皮卡连续28年销冠，这个传奇本身，就是它想冲击高端最大的绊脚石。想当年，

比亚迪随车那只1.5千瓦的充电枪，就是被“万一出事谁负责”这根高压线给逼出来的。

比亚迪随车那只1.5千瓦的充电枪，就是被“万一出事谁负责”这根高压线给逼出来的。

你以为老司机不换电车，是因为抠门、省钱？

错。

大错特错。

我一朋友想换车

你以为老司机不换电车，是因为抠门、省钱？错。大错特错。我一朋友想换车

曼凡来自阿珂的声音

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