如何才能让春节返程高速不那么拥堵？ 今年的初七和初八注定是大堵车时间点了，除了由于高速免费政策时段效应带来的车流量急剧增加之外，无法预测的交通事故以及事故救援导致的交通拥堵也难以避免的~ 想起当年在德国居住的时候，注意到一种比较流行的让流动车辆让出一条急救车道的做法，德语Rettungsgasse，指的是：当发生事故听到救援车辆警报声的时候，道路左侧车道的车完全靠左行驶，道路右侧车道的车完全靠右，即便是有沿街石也尽量碾上去，从而确保马路中间留出一条缝隙给救护车和警车，周边的道路交通参与者需要等到警车和救护车通过之后，才能再行移动，我觉得是个值得借鉴的做法~ 大年初五和从欧洲回来的亲友聊天，期间无意中得知，瑞士那边很多高速是没有应急车道的，而在德国，部分大城市早晚下班高峰的时候甚至会灵活运用应急车道去缓解交通拥堵，比如有3条高速车道外加1条应急车道，那么在车流量大的时候会有一块显示屏显示4个朝前的箭头，这就表明应急车道可以正常行驶。 如果Rettungsgasse的方法奏效，那么在中国的高速上，适时的去通过部分借用应急车道来提升通勤效率或许也是一个可行的做法。当然，这必然意味着需要极高的全民驾驶素质的提升。 我倒是蛮期待这样的现象能早日在中国的道路上见到，不知道你怎么看？【来自懂车帝车友圈】
惊涛骇浪
不用这么麻烦，一台车按照每年5000公里内免费，这就不会拥堵了！什么时候走都可以
人生无趣 回复 02-17 16:48
你真能开口！因为目前大部分人一年的高速都在2000公里左右，凭着不嫖白不嫖的心态，5000公里就让平常不上高速的人也会上高速，按几个热门城市的汽车保有量，高速拥堵会成为常态
天路奇缘
有本事春节期间十五之前拥有无条件优惠额五百块（优惠券），高速小车优惠券五百块！过期失效
右脚踩离合
现阶段，这就是个馊主意。
鸿 清
不维修老路就不堵了
lvsa
春节期间过路费提高十倍，工作日3折通行，双休日不打折，小长假5倍收费。
金龙
素质是个好东西，可是大部分“大爷”司机没有