【国产车降价是否已经不计成本？】 降价是让利，但不一定是亏本，或者可能会亏本，说不定后面还能找回来，是不是有些绕口？ 我们一个一个来看。 首先，需要明确的是，车企降价销售的原因是多方面的。一方面呢，随着国内汽车市场的竞争日益激烈，车企需要通过降价销售来提高市场份额和品牌影响力。另一方面，随着新能源汽车技术的不断发展和成本的不断降低，一些车企也通过降价销售来推动新能源汽车的普及和推广。 而这两者算一笔账，科技进步，利润空间变大，我开始降价，原来一辆车我赚2万，一个月销量5000辆，利润1个亿，现在我降1万元，销量变成了1万辆，利润还是1个亿，没亏本吧！ 这只是账面的，我卖出1万辆后，主机厂的模具成本被平摊了，成本其实是变低了，利润应该是大于1个亿的。 那么，最初的问题也就好理解了，我们继续，假如我降了2万，把利润变成0，是不是快亏本了，但我卖出了2万辆，我平摊的制造成本省出了几千元，利润是不是又来了，不亏吧。 当然，这些都是商业行为，主机厂会根据自身情况算出这笔账，但要说现在的价格战是亏本赚吆喝，或许对有些品牌是，有些品牌可能是在大赚哦。 那你觉得哪些品牌是在大赚呢？#头号新车踏春篇#
