贵州遵义，一男子花30万，买了辆宝马新能源车，开了不到4个月，里程才7000多公

贵州遵义，一男子花30万，买了辆宝马新能源车，开了不到4个月，里程才7000多公里，路上突然全车没电出现滑行，可把男子吓得不轻，如果是在悬崖边或高速上，他的命都没了。男子吓出阴影了，不不敢拿生命开玩笑，他坚决要退车，可4S店却说：你的车只能修不能退。

2024年11月，彭先生花了30万，买了辆宝马新能源车代步，对于普通人来说，30万不是个小数目，他每天开着新车上下班，觉得干劲很足，对车子也倍加爱惜。

车子开了不到4个月，里程才7000多公里时，彭先生却遭遇了惊险一幕，让他如今想起来还心有余悸，导致他心理都有阴影了。

2025年2月16日，彭先生开车出去办事，当他开到学校和医院附近时，因为路上人多，他放缓车速。

突然，他的车全车无电出现滑行，彭先生瞬间吓出一身冷汗。

他一看仪表盘，上面显示多处故障，还出现“车辆可能自行滑动，请自行制动”的提醒字样。

彭先生开了20年的车了，第一次遇到这种突发情况，当时是上班高峰期，行人如织。

而且，离学校很近，上学的孩子们络绎不绝，他庆幸当时自己的车速不快，否则他都不敢想会发生什么？

但即使他当时的车速很慢，如果他在山路或者高速上开，那后果不堪设想，可能他小命都不保了。

好在彭先生化险为夷，车子自行滑动大概10米，滑停下来了，自行车都有刹车，更何况是这辆小车，这也太吓人了。

彭先生愤怒的联系了4S店，他的车子被拉回去维修了，但4S店却不告诉他啥原因导致出的故障，压根就没人搭理他。

彭先生一怒之下提出退车，这样的质量和态度，让他害怕和失望。

更重要的是，他心理留下了阴影，是不敢再开了，他只活一次，不敢拿生命开玩笑。

但买车容易退车难，彭先生求助媒体，还是记者面子大，迫于压力，技术经理吴某和售后经理张某接待了他们。

吴某说，他们检查彭先生的车，是DCDC的转换器转换成低压电导致了故障，这是个例，这款车上市多年，一直没遇到过这情况，换了这个故障模块就修好了，让彭先生不用担心，交给他使用前，他们是会反复试车的。

而销售经理张某说，彭先生要求退车，他跟厂家反馈了，至于能不能退车，得根据汽车三包法，不是想退就能退的，得看是否符合退车条件。

如果说车身开裂，燃油泄漏，方向失灵，刹车失灵，电车多了一个动力蓄电池起火。出现这些问题才能退车。

销售经理张某继续说，车子没电，不是一下子就没有电了，如果使劲踩刹车，方向盘是能打动的。

彭先生听张经理这么说，很是恼火，全车无电，全车不能刹车，根本不给他反应的时间，先是雨刮器刮了不到1分钟就没有电了，紧接着就全车都没有电了。

张某说后台数据是可以调的，记者要求调出来看看却遭到拒绝，说需要和厂家沟通，他们调不了。

彭先生坚决要退车，即使给他补偿他也不接受，生命只有一次，他还想多活几年呢，不敢去冒这个险。

协商无果，彭先生来到相关部门，对方表示，如果达到退车标准，将依法进行处理。

截止到2月21日晚上，此事还没得到处理，彭先生决定联系第三方检测机构，准备通过司法途径为自己讨说法。

那么，法律上该如何认定这件事？

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（2021年修订，即新三包法）第24条第1款规定：家用汽车产品因严重安全性能故障累计进行2次维修，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的，销售者应当负责更换或者退货。

彭先生的宝马新能源车出现了全车无电、滑行等严重安全性能故障，且该故障可能导致车辆失控，对驾驶者及行人构成极大威胁。

如果经维修后故障仍未排除，或再次出现类似严重安全性能故障，彭先生有权依据此条款要求销售者更换或退货。

目前，该车辆尚未经历两次维修尝试，但故障的严重性已显而易见。

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第20条规定：家用汽车产品在三包有效期内出现质量问题，消费者可以选择免费修理。销售者应当负责免费修理，并承担修理期间因使用备用车或者交通费用等给消费者造成的必要损失。

在三包有效期内，销售者有义务免费修理质量问题。如果修理后问题依旧或频繁出现，可视为达到退换货的先决条件之一，即累计修理次数。

彭先生的车辆已送修，但销售者没明确故障原因及修理效果，如果后续故障再现，将累计修理次数，复合退换货条件。

《消费者权益保护法》第24条规定：经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。

虽然汽车产品有其特殊的三包规定，但具体到本案，如果彭先生能证明车辆存在严重质量问题，而且销售者没能有效解决，他有权要求退货或采取其他救济措施。

彭先生有权起诉到法院维护合法权益。