光凭第一张图上的口号，都值得来看一看这场发布会。 “端到端全场景NOA”、“全国都能开、全国都好开”，搁以住这不应该是最先进的新势力，才敢喊出的口号吗？怎么轮得上东风日产了，真是天大的变化啊！
也没啥好奇怪的，有Momenta的一段式端到端智驾大模型，很多主机厂都实现了“智驾平权”了。 平权之后，汽车就更加回归制造业的本质了： 配置多、质量高、价格低的车，永远是受欢迎的。
智驾只是一个引子，东风日产这次发布会还有一大锅技术的发布，其中舒适性是一个很大的亮点。
一、AI零压云毯座椅：让电车也有“日产大沙发”
大沙发行业也卷了起来，作为鼻祖的日产自然要玩点不一样的。你们卷我的沙发，那我的沙发就去卷智能：
- 智能调节：行业首创“电子皮肤”传感器系统，配备49个传感器，能实时感知乘客的体态变化，并结合AI算法自动调整支撑角度。
- 贴合性强：19个智能气囊+气动坐垫加长结构，最大可伸长60mm，提供更好的腿部支撑，减少长途乘坐疲劳。
按摩功能：采用行业领先的充抽一体式气泵，按摩力度高达60N，相比传统气动座椅，舒适度和精准度更高。
- 皮质材质：东风日产自研的“凝脂材质”，触感更亲肤，同时达到母婴级安全标准，无甲醛释放。
二、智能底盘
底盘方面的技术挺多的，全用上肯定不便宜。不过N7作为第一款车不一定全用上。有电控减震器+双腔空气弹簧，有1/10000秒级的扭矩控制技术，还有GT-R动态性能之父加藤博义团队的指导。
三、14合1智能电驱（电驱系统）
全球最高集成度，整合14个核心部件，一块多核芯片控制全动力域，响应速度提升100倍。电机转速达25100rpm，定转子比功率9.69kW/kg，整体效率达96%。采用“箭雨”自喷油冷却技术，极限温度降低45℃，电机持续功率提升54%。
很好奇，14合1是哪14呢？ 之前的纪录是吉利银河11合1电驱和比亚迪12合1电驱。
还有不少技术没写，直接看图5的长图吧！
