红旗H9 2023款2.0T智联旗畅版5座， 裸车价：32.00万 平均油耗：15.90L 综合感受 试驾经历: 我朋友今年刚刚好退伍回来，在杭州也刚刚找好工作，而且非常幸运的是，他在杭州摇号也摇到了指标，也就是说他可以上蓝牌了，这个时候他就 找到我说，能不能给他挑选一下这辆， 预算大概35万左右，期初我本来是打算给他推荐奥迪A6L的,毕竟现在降价后的A6L还是比较便宜的，没想到他说他不喜欢BBA,而且A6L内饰什么的太老气了,不适合他，后面我又想到了-辆车，不仅比较气派，而且还很智能，那就是红旗H9。 红旗这个牌子我就不用说了，国产车的骄傲,我朋友在看完H9的外观和内饰之后，也是非常感兴趣，接下来我们就直接去外面当地4s店试驾了。 能耗表现: 我们试驾的路线是- -个城市拥堵的路线，试驾时正直晚高峰所以当时路.上非常的拥堵，温度大概20度左右，没有开空调和音响，车上当时有3个人，在这种情况下，我们开出了15.9L的油耗,个人觉得这个油耗是正常情况，毕竟是2.0T的高功率车型，马力和车重都摆在那里。 静态感受: H9的外观很有看头，他的外观设计无疑是非常成功的，成功到一经发布，就有很多人争先空后的解释，而H9的外观设计也垫定后续红旗车型的前脸设计，整个前脸的中网部分非常的巨大，直瀑式的设计也让他看起来更加的庄严肃穆，日间行车灯也是龙颜的设计，非常的有气场。 内饰整体的设计风格还是偏向于沉稳，深色的双拼内饰看起来也比较豪华，中控方面还是保留了 大量的物理按键，这- -点非常好评，很多功能都可以实现直接盲操，而且反馈的感觉非常明显，空调旋钮的阻尼感非常舒适高级，没有松松垮垮的感觉。 前排的座椅非常舒适，通风加热一个不少，后排的话虽然说可以坐5个人，但是我更愿意称之为这是一辆4座车，因为后排中间的凸起比较多，而且如果中间坐人的话，后排扶手就无法方向，而且后排的通风加热和座椅调教也都无法使用，所以我觉得这辆车当一辆4座车，才是它的正确打开方式。 驾驶感受: 那整辆车的驾驶质感就一直围绕了 两个字就是“舒适”，说实话整辆车的悬挂调整的非常的软，坐起来的感觉非常的舒服，但随之影响的就是他高速过弯会有侧倾，不过只要正常30-50km/h的速度过弯就不会很明显。 方向盘的阻尼适中，不像现在的很多车型- -样电子味特别重轻飘飘的，红旗H9的方向盘阻尼特别舒服，油门]是风琴式的油门，长时间开车的时候不会累脚，刹车脚感保持着红旗的常规优势，就是脚感不错，一点就有，给你很强的信心。 动力方面稍微有点的话用的是红旗自研的2.0T高功率发动机，一脚油门下去，涡轮起压之后，动力就会远远不断的输出，但这是有前提的，那就是得等涡轮起压，虽然这辆车的动力比较充足，但是可能是为了考虑舒适性的原因，整体的动力输出调的非常线性，地板油下去后会有一点涡轮迟滞，但这也是一些小问题，无伤大雅。 细项感受: 智能化车机有优化的空间，虽然实体按键多可以盲操，但是这不妨碍把车机的功能同样做的更加丰富，语音控制反馈还是相对比较流程的。 综合感受: 试驾完这款车型后，我觉得这辆车非常符合H9在我心中的印象和形象，他的外观很有辨识度，可以吊打同价位的BBA,内饰非常的豪华，开起来的舒适性也非常好，不管是自己开，还是说自己坐都可以做到非常的舒服，而且说是家用车，但其实整辆车也可以做商务接待用车，后排完全够用而且足够豪华。 这趟试驾下来，我朋友也是完美的种草了红旗的H9，因为他完全符合要求，而且他也足够的喜欢。 本文来自易车社区用户——爱大米的fufu
