出色的操控性能 - 精准的转向系统：马自达车型的转向手感普遍很好，转向精准，虚位小。像马自达3昂克赛拉在绕桩或过弯时，方向盘一打，车辆就能迅速准确地按照驾驶者的意图转向，给人很强的操控信心。 - 优秀的底盘调校：马自达的底盘调校技术精湛，能很好地兼顾舒适性和操控性。比如马自达CX-5的悬挂系统软硬适中，在过弯时能提供足够的侧向支撑，让车身保持稳定，同时在通过颠簸路面时，又能有效地过滤震动，带来舒适的驾乘体验。 - 动力响应灵敏：马自达的创驰蓝天技术发动机与变速箱匹配成熟，动力输出线性且响应迅速。以马自达CX-30为例，2.0L创驰蓝天发动机搭配6AT变速箱，油门契合度高，无论是起步还是加速过程，都能及时响应驾驶者的需求，持续加速时也没有顿挫感。 独特的驾驶体验 - 人马合一的驾驶感受：马自达一直致力于打造“人马合一”的驾驶境界，从座椅设计到车辆的整体调校，都充分考虑了人体工程学。其座椅能很好地固定驾驶者的身体，让驾驶者在驾驶过程中感觉与车辆融为一体，操作更加自然和舒适。 - 富有激情的声浪：部分马自达车型在高转速时会发出悦耳的发动机声浪，如马自达MX-5 RF，独属于跑车的亢奋高昂排气声浪，会激发驾驶者的驾驶欲望，让驾驶过程更具激情。 个性化的设计 - 外观设计独特：马自达的“魂动”设计理念，使车辆外观线条流畅灵动，造型独特，如马自达6的车身线条优雅大气，从视觉上就给人一种驾驶的冲动。 - 内饰设计精致：内饰注重细节和质感，布局合理，操作方便，营造出舒适且富有驾驶氛围的车内环境，像新款马自达3的内饰，简洁大方又不失豪华感，能提升驾驶的愉悦感。 尽管有如此多的优点，但马自达的销量依旧惨淡。3月7日马自达宣布将结束“马自达6”的生产。马自达6在日本国内已于2024年12月停产。自此，曾经见证家用轿车黄金时代的年销百万的经典车型就此谢幕。2024年马自达CX-5和马自达3昂克赛拉在中国市场的销量也不理想： - 马自达CX-5：2024年累计销量为28,485辆。 - 马自达3昂克赛拉：2024年累计销量为29,563辆。 作为马自达最走量的车型，这两款车一年的销量还不如丰田，本田一款车一个季度的销量。所以说，马自达的路，任重而道远。
