腾势N9终于要来了,可惜的是面对气势如虹的问界M8,赵长江似乎已经提前泄气了。 相比于理想的L987,以及问界的M798的发布顺序,腾势选择的是N789,从低到高的打法,目前看,显然理想和问界更胜一筹。 同样,与理想和问界都是先发爆火以后,趁热打铁不同,腾势则是N7,N8连续哑火,需要依靠最后的腾势N9向上冲,难度也要大得多。 更让人不可理解的是,腾势N9的定价简直到了让人匪夷所思的程度。 就像上周某合资品牌发布的名为7的纯电车,定价几乎引发了整个行业的群嘲,结果也不出意料,据说全国大定只有20台。 希望腾势,长江老师能够吸取上面的教训,给N9一个机会,也不要说无关竞逐,唯有超越这样虚无缥缈的丧气话,真正把价格放下来向前冲,要死也要蛋朝天。
腾势N9的设计没有大问题,但我觉得还有修改空间为什么会有人觉得N9车尾的设计奇怪
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用户10xxx78
腾势不换个玩法很难能做起来