蔚来的换电模式,一开始我就极度不看好。 一是重资产,建设成本,运营成本高; 二是用户接受度不会太高,试想你几十万买辆车,其中最关键的电池组需要频繁更换,其稳定性、可靠性必然存疑。 二是独木难支,除了两三家“至交好友”口头上表示支持之外,大部分新能源车企都不看好换电模式。 最后,换电模式,打个比方,就相当于煤气罐换气,注定会被燃气管道的广泛铺设所淘汰。而换电站,必然会随着充电效率的技术提升而被淘汰。 蔚来,车是好车,可惜,科技树点的有点歪,路走的坎坷了点。
蔚来现在火烧眉毛了!都砸进去1000多亿了,全国到处都是它的3100多个换电
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