眼下多地开始整治老头乐，如教育、禁行、罚款、扣车。这下老头不乐了。客观的说老头乐有隐患的，不过这一刀切是唯一的办法吗？ 我们先说一下老头乐的优势，老头乐价格便宜，车身小，结构简单，好操作，是老年人接孩串门、赶集看戏、买菜领鸡蛋的神器。现在不只老年人，不少年轻人也对老头乐非常青睐。据统计，老头乐市场保有量已经达到1000万辆，市场价值规模达到180亿，对就业和税收有一定影响的。 再说一下劣势，制动转向等安全性能差，车身铁皮单薄，人称铁皮罐头，因为没有统一标准，不能上牌。老头乐驾驶员多数没有驾照，没有经过专门培训，安全意识不足，经常违章，包括随意调头，闯红灯，逆行，违停，龟速行驶。不能上保险，发生事故后害人害己。 老头乐有弊也有利，交管部门为了群众安全出行进行执法是对的，但不应一刀切禁止上路，老年人的出行是要考虑的，从市场需求和市场经济综合考虑，建议采用以下手段进行整治: 1、从源头抓起，首先统一制定老头乐的安全技术标准（也可以由各省制定)，限制车身大小，限制老头乐的最高运行速度，保障允许路权的安全性能。 2、设置路权，允许在乡村、社区行驶；在市内划分允许区和禁区，禁止上高架桥和快速路；禁止上高速和国道，省市县乡道各地根据当地交通情况灵活掌握。 3、培训取证，可参照摩托驾照取证方式，70岁以上需要儿女同意后报名，年龄超过80岁不予报名。 4、开办保险，可根据地域和年龄层次出台不同险种。 5、严格执法，制度执行后对不合格车辆，无证驾驶，酒驾、未入保险，超越路权等情况严厉打击。 大家还有好的建议和不同意见，请评论区讨论。
未休矣
解决老头乐横行最根本的方法，就是让大爷大妈们，为其所驾驶车辆购买交强险和不低于一百万的商业险。而且商业保险金额随保险人的年龄增长而增加。例如：65岁以下一百万，70岁以下二百万，70岁以上三百万。拒绝购买保险的，停发退休金补足保费。