蔚来的衰败源于毫无节制的挥霍！从这几件事体现得淋漓尽致！ 1：之前Nioda

没事揣把刀 回复 03-29 15:17
跟大小关系不大，重量风阻关系大，方盒子越野风阻普遍3.5左右，流线SUV能2.5左右，能耗差老鼻子了

GeniUs_Allen 回复 03-29 17:31
没那么夸张，200公里还有是有的。[笑着哭][笑着哭][笑着哭] 综合续航就240公里左右。

谁冷落了阳光 回复 03-28 21:10
贾老板不是谁想学就能学的，他学不来，

用户57xxx08 回复 03-29 17:03
换电其实才是电车的未来，就算固态电池出来，但电网可支撑不了那么多电车大功率同时充电。

东方木 回复 用户57xxx08 03-29 18:51
你开什么玩笑，电网撑不住充电桩给电车充电？西电东送，一条线路给两三个省供电，对比起来，充电桩那点功率算什么？

九层腹肌 回复 03-29 08:02
乐道不就是60度电池

David fish 回复 03-29 10:01
应该是蔚来没有未来

用户13xxx74 回复 03-29 18:27
第一次听说车质量好的！你这坨

『冉』圣骑士 回复 03-29 14:37
蔚来没法跟小鹏比的，只要还有网约车，小鹏不作死，就一定有小鹏的一席之地。蔚来高不成低不就的，要是没有突破性的车型发布，大概率凉了

全庆文 回复 03-28 23:33
换电行不行，需要从大层面来看，换电的本质就是买车租借电池，不要说什么电池买断了，电池不是租借的，从第一性原理来看，本质没变。因为只要换电，就意味着你没有属于自己私人产权的固定电池。这个层面需要大众接受买车不买电池，电池租借。买断跟不买断，只要换电，本质没变。也就是大家认为电动车最核心的电池，不是自己私有的。第二，电池3分钟就可以完成机器拆卸跟安装，说明所有车子的电池拆卸安装都必须按照蔚来的规定设计，显然其他车企并不会参与蔚来。

泰山日出 回复 全庆文 03-29 09:45
没有未来谁参与啊 现在更加只有他自己玩了

Lico 回复 03-29 13:35
乐道卖出了几辆？抢单[开怀大笑]

David fish 回复 03-29 10:02
什么样的人能够把几十万的东西当做一个大玩具来玩的？

你是猎手吗 回复 David fish 03-29 10:13
少给自己脸上贴金，真有钱的没几个去买电动车的，花钱买玩具的也不是这种车，能说的上玩具的最少都得是轿跑

坚如磐石 回复 03-27 16:00
说的啥？

不言 回复 03-27 15:32
你行？

用户95xxx27 回复 03-28 08:13
换电已经是死路了，还营销个啥，没用的

用户14xxx33 回复 03-29 09:12
不说跟不跟猴厂比，未来是路线问题，换电看不出出路在哪，特别是两年后固态电池出来，换电就是绝路！

David fish 回复 03-29 10:03
我家楼下一个子母车位停了两辆蔚来，个头都不小[滑稽笑]

用户82xxx83 回复 03-29 23:29
日产，丰田边角料，别日吹了，小鬼子