小米汽车事故公路施工方主责,修路换对向车道设置不合理导致高速行驶的车辆措手不及,50%责任,应该在5公里在外就严肃提示,逐步加限速,再逐步加隔离水桩 2.小米公司次责35%责任。大半夜的,没有激光导航,智驾居然支持这么高速的辅助功能,难道机器视觉在视线不佳的情况下不应该限制速度吗,明知智驾在这种情况下使用风险特别大就应该主动处理,避免出现客户麻痹大意的问题。如果用户非要用应该直接退出智驾,自己操控。 3.驾驶人次责15%责任。成年人,大半夜,自己都看不清道路,还用智驾高速行驶。出了事只能用自己的生命买单了,没什么好说的。 4.建议小米出资十个亿成立智驾受害者资助基金,挽回声誉。另外主动限制各种极端情况下智驾的使用场景,不限于禁止使用,降速使用等。 5.小米刚融资几百亿,应该重点用于加强小米整个生态系统的安全相关问题
小米汽车这起事故,其实有重要意义,五大启示第一个智驾还远未成熟,一个人开100
【15评论】【5点赞】