趁着这次小米su7高速车祸事故，我想就智驾宣传做以下几点倡议：
一、在完全的自动驾驶系统面世前（定义为该自动驾驶系统可以在法律允许的范围内承担行车过程中出现意外的法律责任），即便是L3 L4级别的系统也不能被冠以智能驾驶系统或者其他擦边的称呼，而应被称为不完全自动驾驶或高阶辅助驾驶，L2或L1级的系统应被称作辅助驾驶系统。任何驾驶方案提供商和终端车企不应以任何借口来擦边宣传。
二、任何驾驶方案提供商、终端车企高管或者负责人和自媒体不应该在任何公开或私人场合夸大驾驶方案的到端体验也应禁止任何的危险行为以避免对消费者产生诱导（如在直播中双手离开方向盘或是注意力便宜，在发布会上拉踩驾驶系统的体验或做出夸张承诺：想撞都难等），如果有企业明知故犯，有关部门需立即介入并处罚有关当事人以免造成不良影响。
三、任何消费者都应牢记自己是自己生命安全的第一责任人，出门驾驶必须严格遵守交规和区域性告示牌，不应在任何场合拍摄有诱导性的驾驶系统宣传视频（比如说双手离开方向盘脚架在前排让车机自动识别路况并驾驶，尤其不应该出现在高架或是高速上），如果发现应被立即处以罚款甚至是吊销驾照或是更严重的处罚以儆效尤。
生命诚可贵，人命大于天，我不希望再有人因为某些厂商高管或者自媒体的言行过度相信驾驶系统而产生悲剧了。
