官方数据显示，从系统预警到车辆撞击仅2秒，而人类应激反应的最低生理极限是3秒，1秒的差距，就是人间和天堂的差距。 22点44分24秒，NOA系统检测到前方施工路障，发出减速请求； 薇25秒，驾驶员紧急接管，方向盘左转22度，制动踏板开度31%； 26秒，车辆以97km/h撞向水泥桩； 28秒，车端紧急呼叫系统触发； 39秒，救援电话接通时，车内已是一片火海。 雷军曾在发布会上激情宣称：“小米AEB可在135km/h刹停！车企疯狂堆砌激光雷达、高算力芯片，却对夜间施工路段、异形障碍物等“边缘场景”视而不见，这与七年前特斯拉Autopilot忽略静止卡车的缺陷如出一辙。 这辆低配版SU7搭载的纯视觉方案，夜间探测距离不足200米，而激光雷达版本却可达500米。 这意味着，多花5万元选装高配车型的消费者，或许能多出3秒逃生时间，也许只需要几秒，制动就能起作用！
