在小米还没上热搜前，几乎没多少人知道，但资本市场却早已存局。 昨晚中概股禾赛异军突起，最高涨了近30%，今早大A激光雷达也是引跑股市。小米股价在事故后单日蒸发700亿港元，资本市场从不缺嗜血赌徒。 事件没发生前，“车主躺平睡觉”“主驾无人驾驶”的炫技视频动辄百万点赞，评论区清一色吹捧“技术牛逼”。 这些用流量喂养的“智驾神话”，让我们误以为L2级辅助驾驶已是“自动驾驶”。 而当事故发生时，网友却齐声讨伐“女司机是新手”，诸如”深夜，时速116，还是辅助驾驶，老司机都不敢“等等。 这种集体性的认知错位，何尝不是对车企误导宣传的纵容呢。 说句得罪人的话：现在很多人开车，对技术的信任早就超过了对自己技术的认知。 我见过开特斯拉的姑娘边敷面膜边刷剧，也见过开问界的大哥醉醺醺启动NOA说“让车自己回家”。 智能驾驶再牛，能算准所有水泥桩位置？能预判深夜高速的野狗窜出？ 去年武汉高架桥雪崩压死人的事故，遇难者车里还放着没播完的《狂飙》。 99.99%的成功率背后，是万分之一用户承担100%的死亡风险。 别被“科技崇拜”忽悠瘸了。 飞机起飞前空姐还教你怎么开应急门呢，可买了智驾车的又有几个人真看过说明书第47页写的:无法识别静止障碍物 油门踩下去前，先问自己，是要安全，还是速度与激情！
