辅助驾驶真的只能辅助

辅助驾驶这个范围很宽广，我就单纯拿我的L2来谈谈吧。 高速领航和全速自适应续航功能，这两个功能都是从定速限速巡航演变而来的。它的开启是有一定条件的。 车型：2024款比亚迪送pro dmi110超越版。 测试功能：L2中的车道居中和全速自适应续航高速领航。 测试条件：高速路段。这个很关键，千万别在城区路段测试使用。建议快速路高速路使用。 触发条件：按照车辆设定，时速超过30公里每小时后就启动。但是低速下80以内不建议，因为80以内基本上是城乡结合路段。路况复杂。 体验感受：当车速达到80后，可以通过方向盘上功能按钮激活，可以根据限速或者当前时速设定续航速度。建议大家最多按照限速设定，最好低一点，给一个反应时间。 另外，车道标线要清晰完整。我的车只有一个感知摄像头，如果标线不清晰，会造成车道居中可能失效，也就是大家俗称的画圆。在我的体验中，只要标线清晰，弯道不太大，都还行。 车道领航使用时一定要加大与前车距离，逻辑是设定好后，会根据本车道上前车行驶的速度来控制跟车距离。从一定程度上减少了安全风险。 变道时，一定要提前打转向灯，否则车道居中会抢方向盘，这样有些时候是有隐患的。另外，即便你开启了acc，但你加速时依旧可以显示加速超越中。所以这也是为什么我前面提到要比限速低一点的原因。 所有的巡航功能，你踩刹车都是会自动退出的。这是车辆设计时的底层逻辑。所以，大家要知道这个。最后就是，无论那种功能，当前都只是辅助驾驶功能，只能辅助你，而不能取代你？