比手机还智能的小米YU7实测，加速炸裂！

30万级最强智能SUV？小米YU7实测，爽是真的爽，硬也是真的硬！小米YU7试驾体验，优缺点总结 ： 一、优点： 1、动力强劲，操控精准，双电机四驱版最大功率486马力，0-100km/h加速仅需3.8秒，赛道模式下电门响应极快，动力随踩随有。底盘调校偏运动，CTB电池一体化设计降低重心，过弯支撑性好，操控接近轿跑水准。 2、智能化体验出色，车机流畅：骁龙8295芯片+小米HyperOS，16.1英寸中控屏操作顺滑，语音助手响应快，支持连续对话。支持高阶智驾，搭载Orin-X芯片，城市NOA实测能精准识别加塞车辆，自动变道果断，适合拥堵路况。 3、续航扎实，充电快，800V高压平台+宁德时代麒麟电池，CLTC续航755km（四驱版约650km），实测高速续航达成率约85%。10%-80%快充仅需20分钟，兼容主流超充桩。 4、豪华配置拉满，座椅通风/加热/按摩、电吸门、23扬声器音响、AR-HUD等配置齐全，媲美50万级豪车。 5、后排空间充裕，身高175cm，后排能翘二郎腿，膝部2拳半，比Model 要宽敞。纯平地板+后排座椅靠背可调，长途乘坐舒适性也不错。 二、缺点： 1、悬架偏硬，舒适性一般，运动化调校导致过减速带或烂路时颠簸感明显，后排乘坐体验略逊于同级家用SUV。 2、智能驾驶仍需优化，复杂路口偶现犹豫，极端天气（如大雨）激光雷达性能受限，仍需驾驶员接管。 3、品牌售后待验证，小米汽车作为新玩家，售后网点覆盖和维修效率相比传统车企仍有差距。 4、部分细节待完善，无框车门隔音一般，高速风噪明显，车机生态丰富但部分App适配仍不完美。 三、总结： 小米YU7在性能、智能化和配置上堪称30万级标杆，适合追求科技感的年轻用户，但舒适性和品牌售后仍是短板。如果小米后续能持续优化软件和补能体系，在这个级别领域它将极具竞争力。大家怎么看？