乐道L90的全国试驾终于跑起来了，说实话，乐道L90就是蔚来今年最重磅的战略车型之一，关注度自然居高不下，尤其预售价一出来，21.99万起，很多人心里就开始盘算开了：蔚来系的品质，打着“更懂中国家庭”的旗号，这个价格能不能成？
咱先不看开起来怎样（毕竟试驾刚铺开，深度反馈还得等等），单看它现有的堆料，目标就非常赤裸裸了——就是要撬动像理想L8那些热门“奶爸车”的地位。
核心武器，毫无疑问就是它那“大三排”。这可不是简单塞下六个座位就完事了，人家是真把二排和三排都当“VIP”伺候，二排两张独立座椅，厚实柔软，支撑感很好，久坐不累；最难得是去三排的通道很宽裕，终于不用让乘客狼狈地翻倒座椅钻过去了，三排的空间和舒适度被官方重点强调，显然不想让它沦落成“应急板凳”。这就很戳中痛点，家里有老人孩子常坐后排的，哪个不想要个真正体面的三排？再加上宣传的“图书馆级静谧”，连第三排都特别安静，跑长途全家能清净不少。
配置上，乐道L90也t挺有诚意的，虽然属于新品牌更亲民的定位，但蔚来的技术底子多少能借到光，舒适底盘、高效的电驱、靠谱的电池管理，加上围绕家庭该有的智能座舱和大天窗、分区空调这类东西，该有的应该都有，安全配置这块作为家庭用车更是基石，基础的保障肯定在线。
关键这21.99万的价格牌一亮，针对性太强了！比L8直接便宜了3万多起步，价格门槛踩进20万区间，对预算敏感的家庭诱惑力大增。乐道的意思很明白：咱空间舒适性不比你L8差，甚至三排和隔音还能叫叫板，更重要的是，价格还比你便宜一大截！这背后还有蔚来换电网络的潜在想象空间（虽然后续怎么开放给乐道用户还待观察），给纯电家庭车加了个“补能可能更方便”的buff。
现在车子实打实摆在全国展厅让大家试坐了（开起来的感觉暂时按下不表），这“静态”展示的实力已经很有看头。用料如何、空间感到底多通透、座椅是不是那么舒服、静音是不是真那么神，去亲手摸一摸坐一坐最实在。
说了一堆，最后就看价格了，我相信大概率也会直接一步到位，蔚来能不能提前盈利，L90这样的王牌车型会起到重要作用。
大v聊车蔚来乐道L90全国试驾抢先开启
