零跑B01上市首月万台交付 零跑B10上新摩根粉配色
B01上市一个月，就交付破万，大定锁单两万。数字之外，它更像是把我之前的期待变成了现实。
轿车和SUV的区别很明显。轿车坐姿更低，操控更直接，更容易带来那种人车合一的感觉。很多用户就喜欢这一点。所以当零跑在B10之后推出B01，我就觉得它一定会爆。如今市场的反馈，也印证了这种判断。
八成以上用户选650公里长续航，一半以上要激光雷达版，女性用户比例超过40%。相对这个价位，B01在续航、智能、空间和舒适性上没有明显短板，这正是它跑出来的逻辑。
这里就能看出B系列的“双子星”效应：同平台的技术底子，让轿车和SUV形成互补；市场层面，一边满足家庭和SUV用户，一边满足喜欢轿车姿态的用户，互相带动。协同和区分同时存在，才有1+1大于2的效果。
B10一直在大卖，自上市以来累计销量突破5万台。这次也没闲着，这次车展带来摩根粉配色，看似小动作，却是基于销售一线反馈的精准调整，对女性用户有立竿见影的吸引力。更大的动作是出海——B10已经启程，9月慕尼黑车展“上市即交付”，接下来会进入欧洲、中东、非洲、亚太、南美等二十多个国家和地区。背后是百万公里测试、覆盖53个国家/地区气候库的验证，还有国际大奖的认可。
零跑上周销量1.21万辆，首次超过特斯拉。几年前大家还在问“能不能活下来”，现在已经变成“能走多远”。
