刚开完仰望U9，新鲜劲儿还没过呢，赛道版就来了。
这次U9X主打全球第一极限速度。
这个极限速度，我感觉有且只有仰望U9X主去试试看。
布加迪于2019年创下过490.48 km/h的记录，现在仰望U9X把它推到了496.22 km/h。
能刷新纪录的秘诀是什么，空气动力学、冷却技术、热熔胎这些大家都知道了。
我觉得还需要补充一个——推重比。
极限速度和汽车的推重比有很大关系。当发动机功率相同时，车身重量越轻，即推重比更高，车辆在高速行驶时能更轻松突破空气阻力，达到更高的速度上限。反过来，重量相当时，发动机功率越高，也容易获得高极速。
U9X的马力为3019Ps，重量未知，考虑到增加了大电机，以及原本的全碳座舱没有特别多的减重空间，新车的重量会超过2500kg，假设2600kg吧，那推重比就是1161PS/t。
就这么说吧，一般车型，能去到200PS/t就妥妥性能车，去到300PS/t历史上能有名号。
我开仰望U9时，感觉这车挺会调的，电车的电门多是一段式，不如油车的阶梯加速有沟通乐趣。U9踩下去呢，除了动力比油车更猛，它的逐级沟通是类似的。
U9X肯定也会保持“油感”。只不过我有点怀疑，这是一台3019匹马力的猛兽，驾驶者能用常规油车逻辑开这台吗？
这次纽北的成绩是6分59秒157，比起他们之前的成绩7分17秒900快了不少。不过我觉得，这车应该还能再刷一刷，等车手完全适应这台车后应该成绩还会涨，属实以世界最强极速展现中国超跑实力。仰望U9X成为全球最快汽车
