说一个对美国很残忍的事！ 以目前的技术水平，9架F22或许可以击落一架不带无人僚机的歼20S，因为歼20S只有8枚导弹！ 但实际情况很可能是9架歼20S打一架F22，而且还带客二三十架无人僚机，这就是目前中美工业能力的真实情况！ 美国一直把F22当成空中霸权的象征。这款2011年就停产的战机，总共只造了187架。美军总喜欢拿它的隐身性能和机动性吹嘘。却刻意回避了一个致命问题。 首当其冲的就是它的生产线，2011年，F-22生产线关停，这可太致命了，为啥呢？因为现代战机就跟电子产品似的，更新换代特别快。你看手机，隔几年就出新款，性能大幅提升。 战机也是一个道理。可F-22倒好，生产线一停，就意味着它失去了持续升级改进的机会，就算后来发现了一些问题，想升级，那成本高得吓人，根本划不来。而且，生产线关停后，相关的产业链也跟着萎缩。 那些生产F-22零部件的厂家，有的倒闭，有的转产，时间一长，再想重启生产线，那难度简直比登天还难，就好比你把一个复杂的拼图拆了，还弄丢了不少拼图块，想重新拼起来，谈何容易啊！ 再说说它的产量，总共才造了187架，这数量放在现代战争里，真心不够看，现代战争可不是过去那种小规模冲突，一打起仗来，战机损耗那是相当快的。 你想啊，187架战机，分到全球各个军事基地，再除去日常维护、训练不能出勤的，真正能拉出去打仗的没多少。 而且，这些飞机还得负责各种各样的任务，保卫本土领空、执行海外作战任务等等，一架飞机恨不得掰成几架用，压力大得很。 和中国的歼-20S一比，F-22的劣势就更明显了，先说歼-20S那双座设计，简直太妙了。前座飞行员专心负责驾驶和操控武器，后座专门负责指挥无人机。 这就好比一个人干活和两个人分工合作，效率能一样吗？后座飞行员能全身心投入到指挥无人机群的工作中，让无人机和歼-20S配合得那叫一个默契。 无人机可以去执行侦察任务，提前把敌人的情况摸得清清楚楚；也能当诱饵，把敌人的火力吸引过去，给歼-20S创造绝佳的攻击机会，这就像玩游戏组队，一个负责抗伤害，一个负责输出，配合好了，战斗力呈几何倍数增长。 还有无人机协同作战这一块，中国更是把美国远远甩在了后面，中国的无人机技术那是突飞猛进，种类丰富，性能先进。 歼-20S能轻松指挥一群无人机，组成一个强大的战斗体系，这些无人机可不是普通的小跟班，它们有的隐身性能比歼-20S还好，能悄无声息地靠近敌人，打敌人一个措手不及；有的携带各种先进武器，攻击能力超强。 在模拟对抗中，歼-20S带着无人机群，能把F-22打得找不着北。美国虽然也提出过“忠诚僚机”的概念，可一直停留在纸面上，和中国一比，简直就是小巫见大巫。 从工业能力方面来看，这差距就更大了，中国拥有世界上最完整的工业体系，航空工业发展更是日新月异。生产歼-20S的工厂那是现代化程度极高，生产效率杠杠的。 而且，中国在技术创新上投入巨大，新的技术、新的材料不断涌现，为歼-20S的升级改进提供了源源不断的动力。 美国呢，工业空心化问题严重，很多制造业都转移到国外了，航空工业虽然底子还在，但想和中国比生产规模和创新速度，那可差得远了。 就拿产量来说，中国的歼-20系列战机数量一直在快速增长，据说已经超过了250架，而且还在以每年100多架的速度生产，再看看F-22，就那187架，还在不断老化，数量只会越来越少。 美国一直把F-22当成空中霸权的象征，靠着它在全球横行霸道，可现在，歼-20S横空出世，从技术到工业能力，全方位碾压F-22。这对美国来说，简直就是一场噩梦。 它意味着美国多年来建立的空中优势正在被一点点瓦解，过去那种想打谁就打谁，想怎么打就怎么打的日子一去不复返了，以后美国再想在天空耀武扬威，可得好好掂量掂量，中国的歼-20S可不是吃素的！
