南信合高铁的战略价值与经济价值都不大，这是迟迟批不下来的原因。第一，上座率不

巽风毅力 2025-10-04 15:49:28

南信合高铁的战略价值与经济价值都不大，这是迟迟批不下来的原因。第一，上座率不会很高。并不是说，沿途人多就一定有客流。很多人都是一辈子不坐火车的，人多但经济不发达，无法形成有效客流。客流量大，要靠产业，形成稳定的商务客流。宁西铁路是普铁，客流量都不大。票价贵几倍的南信合高铁，客流量会很大吗？合肥航空客流量不如温州，这道理是一样的。第二，南阳需要东出通道可以理解，也确实有必要，但没必要扯上西安。西安去长三角有郑州和武汉就够了。就算南信合建成，对西安方向来说，不过是增加一个可有可无的选择罢了。没有客流保障的线路，铁路局也不会选择。宁愿多花几分钟，也不愿意运椅子。第三，南阳与信阳真的没钱。南阳财收一年200多亿，财支一年800多亿，全靠上级补贴过日子。修建南信合高铁要500多亿，就算南阳只摊80亿，也承担不起。所以，要么修南驻阜高铁，避开信阳。要么降速，按250高铁的标准建设。经济性才是第一位的嘛。

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上官云语

2025-10-10 18:04

呵呵，一看就知道是哪里的东西！

用户18xxx49 回复 10-12 20:07
故意来挑拨是非的[敲打]

用户10xxx00 回复 10-25 08:42
南阳到商洛至西安的路线是历史上著名的商於古道，开辟于商周时期，又称武关道，是秦楚两国由于军事需要而开辟的重要道路，具有不可估量的战略价值，不是湖北喷子们浅薄的见识所知道的，要不国家也不会把铁路、高速都走这条线路，把宁西西高铁规划为东西向的重要通道。

行者

2025-10-09 19:39

你知道个J8[得瑟]

爱拼才会赢

2025-10-08 20:28

放屁的货

翱翔

2025-10-15 21:51

铁路没建成，就在这里说没客源，你是来搞笑的吗？

用户18xxx49

2025-10-12 20:06

瞎扯淡了！南信合高铁解决的南阳信阳到长三角以及南阳南下珠三角的问题。本来就没西安啥事！[滑稽笑]，南阳信阳都是人口大市本地客流还是有保证的。本地老百姓出行的钱还是拿的起的就不劳驾操心了！[doge]，河南的高铁建设由河南主导不需要小便来指导了！[doge]。南信合高铁的实施方案即将开始，是最符合河南的方案也是当地老百姓最便捷的路线。[墨镜]

用户17xxx84 回复 10-13 18:16
铁路是国家拿钱建设的，要修到有价值的地方，这些穷地方的老百姓哪来的钱修铁路，既然是国家出钱，就要听国家的，你河南没钱就闭嘴，好好种地打工！

用户17xxx84 回复 10-13 17:40
屁用没有，南阳、信阳都是山区，只是为河南当地农民和打工仔修的铁路，都去广州、武汉打工，那样河南会更加贫穷！