西方为啥迟迟造不出霹雳 - 15 这样的 “远程空空导弹”？ 核心不是技术不行，是从路线选择到研发节奏，再到实战需求匹配，步步走了岔路，最后眼睁睁看着差距拉大。 第一个岔路，是技术路线 “押错宝”—— 西方早年没把双脉冲发动机当回事。 上世纪 90 年代，美国搞 AIM-120 时，觉得改进普通火箭发动机燃料效率就够了，毕竟苏联解体后没对手。 欧洲酝酿 “流星” 导弹，又认定冲压发动机是未来，觉得靠吸入空气燃烧能省燃料、拉射程。 他们都觉得双脉冲是 “麻烦事”：导弹空间小，装两个独立燃烧室难，还得精准控两次点火时机，高温高压下密封件易漏燃料。 美国雷神 2005 年试双脉冲原型机，两次点火差 0.8 秒，导弹飞偏，之后就扔了这技术；欧洲更直接，“流星” 1997 年启动，全程押冲压，连双脉冲预研都没做。 可中国啃下了这 “麻烦事”：霹雳 - 15 的双脉冲发动机，解决了密封和点火问题，还靠铼钨合金燃烧室扛住 1800℃高温。 2018 年珠海航展一公开，射程破 200 公里，比当时美国最先进的 AIM-120D 多 50 公里，末端机动性还强。 西方反应过来想追，才知鸿沟多宽：美国 2019 年重启项目，2023 年还在解决燃料泄漏；欧洲 2022 年才搞出首个原型燃烧室，离装弹远得很。 第二个岔路，是研发体系 “低效陷阱”—— 西方要么躺平吃老本，要么多国扯皮。 美国雷神靠 AIM-120 赚了几十年，改进现有型号比推新技术赚钱。 AIM-120 从 A 到 D，只改导引头和燃料配方，发动机核心没动。 2010 年有工程师提加双脉冲，公司以 “成本高、军方没需求” 否决，直到霹雳 - 15 公开才匆忙要经费。 欧洲更糟，“流星” 由英、法、德等六国联合研发。 1997 年启动，光确定 “适配哪国战机” 就吵 5 年，英国要适配台风，法国要兼容阵风，德国想留着给六代机，方案改来改去，2016 年才列装，比计划晚 8 年。 中国不一样，霹雳 - 15 由成飞牵头，航天科技做发动机，中科院搞特种合金，目标明确不扯皮。 2010 年预研，2020 年就大规模列装，周期比 “流星” 短一半。 第三个岔路，是实战需求 “本末倒置”—— 西方总想靠花活补短板，忘了导弹核心是 “打得远、追得上”。 近年西方搞了不少新概念：美国想靠 “忠诚僚机” 无人机挂弹，让无人机前出探路补射程；欧洲搞 “超视距协同作战”，想让预警机引导导弹绕开射程限制。 可这些花活都卡壳：美国 2022 年测试忠诚僚机挂弹，数据链被干扰，导弹收不到目标坐标打空；欧洲协同系统 2023 年测试，信号延迟导致导弹到空域时目标已飞走。 霹雳 - 15 没搞虚的，先拉满核心性能：双脉冲发动机让导弹先滑行再加速，敌方战机急转弯也能追上；主动相控阵导引头抗干扰强，不用靠预警机，单机就能锁定目标。 实战中，战机挂着霹雳 - 15，发现目标就能打，比西方那些 “还在测试” 的概念实用多了。 还有个细节是 “材料和芯片代差”—— 西方关键部件慢半拍。 双脉冲发动机燃烧室要扛两次点火高温，中国 2015 年就把铼钨合金用在火箭发动机，移植到导弹轻车熟路；西方 2022 年才在 F-135 发动机小范围用铼合金，用到导弹还得适配。 控制点火的芯片更关键，导弹高速飞行时震动剧烈、温度波动大，中国军用芯片自主可控，抗造。 西方改民用芯片，2021 年美国测试双脉冲，芯片在震动中失灵，第二次点火没启动，导弹坠海。 现在西方想追，节奏却被中国带乱了。 美国 2024 年宣布给 AIM-120E 装双脉冲，计划 2028 年列装；欧洲在 “流星” Block 2 上加双脉冲模块，预计 2030 年才能用。 可中国没等着，据说霹雳 - 21 已在测试，射程可能破 300 公里，还加了红外成像导引头，抗干扰更强。 西方这才体会到 “一步慢，步步慢”：当初嫌双脉冲麻烦，现在要花双倍时间补；当初多国扯皮，现在看着中国导弹量产，自己还在实验室摸爬滚打。 说到底，西方不是造不出远程空空导弹，是一开始没选对路，又被研发低效和概念炒作拖了后腿，等反应过来，中国已把路走通，再追就没那么容易了。 信源：西方为什么造不出霹雳-15、霹雳-17这样的“远程空空导弹”？——搜狐
