离了个大谱！重庆一男子花24万，买了一辆5手蔚来SUV，半年之后男子自驾游开到广东，谁知这辆车突然趴窝熄火，男子急忙联系厂家，厂家回复: 第1任车主没还车贷，因此厂家已经远程限电！车主崩溃: 我买二手车辆，只是花钱买了个壳壳？ 麻烦看官们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 零度时评9月25日报道，重庆的谢先生差点以为自己撞上了灵异事件，开着那辆刚买半年、自己最心爱的蔚来SUV在湛江的高速上，忽然之间——车子“扑通”一声彻底熄火，屏幕黑了，灯也灭了，连空调都不带喘气的。 谢先生一脚急刹停在路边，整个人懵了几秒：这年头，连车也会装死？ 他第一反应是电池问题，第二反应是钥匙没电，第三反应是老天爷开玩笑。 结果不论怎么按键、重启、拔插、拍打，车子一动不动，就像有人在远处摁下了一个“停用”键——而事实，确实就是这样。 谢先生赶紧打电话给蔚来客服，希望远程诊断个故障，结果客服那边声音礼貌得像机器一样：“先生，您的车辆被我们限电了，因为第一任车主有贷款逾期。” 谢先生差点没把手机掉进排水沟里。第一任车主？那可是五任之前的事啊！ 自己这辆车，是从正规二手车行花24万买的，手续齐全、行驶证在手、名字堂堂正正写着“谢先生”。 他气得直嘀咕：“这车我买的，钱我出的，怎么就成了‘背锅侠’？” 故事要从半年前说起，那时他正打算换车，看中了这辆保养得体、闪亮如新的蔚来SUV。 二手车行的老板拍着胸脯说车况完美、手续齐全，试驾时动力顺滑、屏幕灵敏、空调还带智能语音，谢先生心想这不比新车香？ 于是爽快刷卡24万提车。之后半年，这辆车成了他的小骄傲，逢人就夸新能源开着多安静、续航多稳。 直到那天，蔚来的“智能系统”教会他一个新词：远程限电。 原来，这辆车的第一任车主——一个他从未见过的严先生，当初买车时办的是蔚来金融的信用贷款。 听起来无害，但问题就在“信用”两个字上：没还钱。 由于不是抵押贷款，车辆在车管所登记时是“干净”的，没有任何抵押记录。 于是这辆车像个“白户”，可以自由过户，先后卖了四次，最后落在谢先生手里。 而蔚来方面虽然没法在登记上锁车，却能通过系统权限直接“断电”。 于是，这辆已经“五易其主”的SUV，就这样被一道看不见的“代码”掐了脖子。 谢先生气愤地想：“我人都过户了，你还留个‘遥控器’在手里？”更荒唐的是，客服那边态度平静：“车是您的，但系统是我们的。” 这句话简直像一记耳光，敲在每个听过“智能车”的人心上——原来智能，也可能意味着“你说了不算”。 后来记者介入，蔚来客服解释说，这台车确实因为第一任车主逾期欠款被远程限制了使用。 至于为什么能过户？因为信用贷不登记抵押，流程完全合法。 换句话说，系统被厂方锁住，但车子在法律上又确实属于谢先生，这就像一个奇怪的“分裂人格”：壳子归你，灵魂归我。 律师看了都摇头，根据《民法典》的规定，谢先生这种买家属于“善意第三人”，他通过合法交易取得了车辆的所有权。 厂商如果因为第一任车主欠债就擅自干预使用，已经侵犯了合法财产的使用权。 法律上讲得明明白白，可现实却像卡在程序里的bug——厂商控制着车的系统权限，而系统恰恰是现代汽车的心脏。 有网友调侃：“这车挺环保啊，环保到能自动罢工。”也有人严肃地说：“以后买二手智能车得查的不止是发动机号，还得查后台权限。” 说笑归说笑，这事暴露了一个没人愿意深想的问题——在“万物互联”的时代，所有权正在被一点点数字化、碎片化。 你以为你买的是一辆车，实际上你只是租用了部分使用权，厂商留了一扇门，随时可以从远程关掉你。 谢先生的遭遇成了一个现实寓言：科技让生活更方便，也让权力的边界更模糊，当一辆车能被“远程处决”，那“车主”这两个字，恐怕也要重新定义了。 有一句玩笑话在网络上疯传——“智能车最大的智能，就是让你明白车到底是谁的。”这话听着刺耳，却是今天最准确的写照。 未来，当钥匙、油门、甚至轮胎都能被程序控制，我们还能否真正握着方向盘？ 谢先生或许只是无数“智能车时代”的第一个受害者，他花了24万，却买到了一个“有壳无魂”的交通工具，而那个轻轻一点“远程限电”的按钮，正提醒我们：科技越聪明，人就越要清醒。 对此，大家怎么看？
