坦桑尼亚力排众议，决定叫停中企的巴加莫约港项目，想着可以拉拢英美日做“新靠山”，结果现实狠狠泼了一盆冷水，不得不重新启动和中国的合作。 坦桑尼亚当初选择叫停中企的巴加莫约港项目，就是觉得有了资源和地理优势可以等来西方的新靠山，结果港口六年荒着没动静，国内一堆年轻人找不到合适的工作，经济的压力越来越大。 那会西方各种合作承诺听起来很热闹，结果英国那边刚开口就是低价，成本直接翻番，什么推进都停在纸面上，想抓住日本那条线，连环境适应问题都没研究明白，试验直接没下文，条件看着挺高，期待别人送钱送技术，可最后自己的项目荒废了，机会一步步溜走。 看周围国家怎么干的，肯尼亚靠着中国的铁路和港口，进出口生意眼看着就起来了，埃塞俄比亚也是抓住机会，铁路一通产业就带起来了，坦桑尼亚明明地理位置好矿产资源全，却眼看着物流环节卡着自己，港口不动工，铜矿和天然气赚不到应有的钱。 原计划港口能创不少工作岗位，现在全泡了汤，年轻人想吃口热饭更难了，经济增速也开始往下掉，原本还能看的增长现在一年比一年慢。 转折出现在新总统上台以后，维多利亚湖上的那条大桥建起来，以前用渡船得两个小时，现在开车五分钟就过去了。 巴加莫约港项目重新谈判，条款大大调整，主动把运营权年限缩短，自己多占一些股份，也愿意给投资方更多便利，这时候是真的把诚意放在桌面上了，几年的教训绕了一圈才知道拖着苦的是自己。 当年中国投入坦赞铁路在非洲也是活样板，这种项目做出来效果是看得见摸得着的，港口一旦建成不只是方便一地，是整个区域的经济活力都能由这一个点重新被带动起来。 坦桑尼亚这几年折腾最大损失是锁死了发展窗口，浪费了自己黄金时间，如今巴加莫约港项目总算重新上路，所有人心里也都有数，真正能落到实处的永远是一步步干出来的成果。
