快报！ ​就在刚刚！ 荷兰正式宣布了！ 荷兰无理抄家的安世半导体，安世半导体去年

快报！ ​就在刚刚！ 荷兰正式宣布了！ 荷兰无理抄家的安世半导体，安世半导体去年营收147亿元，净利润22.97亿元。 突发！荷兰对安世半导体的“接管”风波持续发酵，一场以“国家安全”为名的跨国企业控制权争夺，正在演变成一场波及全球汽车与芯片产业的大地震。 特斯拉、比亚迪、大众、宝马等主流车企，其电驱系统、电源管理模块都大量采用安世的产品。它不仅是技术领先者，更是全球车规MOSFET市场的头部玩家。 然而，就在10月初，荷兰政府突然出手，以《物资供应法》为依据，冻结安世半导体全球30个实体的资产与运营权限。随后，荷兰法院迅速裁决，暂停中方董事长职务，并将公司99%股权交由第三方托管，中方股东被彻底架空，仅保留分红权。这场“闪电行动”，被外界视为一次精准的“合法掠夺”。 “国家安全”？不少网友直呼荒唐。有网友指出：“安世的客户一半在中国，工厂一大半在东莞，它的供应链根在中国。要说‘安全风险’，难道不是断供风险更大？荷兰自己审计多年，也没发现任何问题，怎么一夜间就成了‘威胁’？” 更有分析认为，这背后是美国“50%规则”的延伸——只要中企控股超50%，其海外子公司就可能被盯上。荷兰此举，更像是在美国压力下的一次“合规性表演”。 可这场“表演”的代价，全球车企正在买单。 特斯拉德州工厂因主驱芯片缺口高达40%，面临停产风险，预计损失超10亿美元。大众、宝马等德国车企也紧急调整生产计划，德国狼堡工厂减产三成，库存仅够维持三个月。德国《商报》尖锐批评：“这不是保护安全，是在摧毁欧洲的工业基础。” 更讽刺的是，荷兰抢走的可能只是“总部空壳”——安世80%的封测产能在东莞，临港新产线月产7亿颗车规芯片，真正的制造命脉在中国。 中方反应迅速。稀土出口管制、关键设备审批收紧等反制措施陆续落地，直接切断了欧洲晶圆制造的上游供应。全球供应链瞬间陷入“双向断流”：欧洲的晶圆进不来，中国的成品芯片出不去。临时接管的外籍高管团队，面对去年还盈利22亿的优质资产，如今却可能连量产计划都无法推进，股东压力山大。 从投资角度看，这起事件严重动摇了国际资本对欧洲“法治”与“产权保护”的信任。闻泰科技花了300亿真金白银打造的全球化企业，说被接管就被接管，未来谁还敢在欧洲做长期重资产布局？ 但危机中也藏着机遇。有网友乐观表示：“200亿的市场缺口，不就是国产芯片的突破口？以前车企不敢用国产替代，现在没得选了。” 此次事件，反而加速了国内功率半导体企业的“上车”进程。 说到底，这场风波早已超出商业范畴。它暴露了全球产业链在政治干预下的脆弱性，也提醒我们：核心技术、关键产能，必须牢牢掌握在自己手中。荷兰的“一抢”，或许短期得利，但长远看，失去的是信誉，成就的，可能是中国半导体的加速崛起。 你怎么看？欢迎评论区交流。安世半导体 芯片战争 国产替代 全球供应链