今年的奇瑞全球创新大会，让我大饱眼福，尹同跃这个理工男造车确实有一手，奇瑞汽车突

今年的奇瑞全球创新大会，让我大饱眼福，尹同跃这个理工男造车确实有一手，奇瑞汽车突发固态电池续航1500公里防爆不起火 之前总听比亚迪、宁德时代说固态电池多牛，但要么卡在成本上，要么卡在量产难题上，曾毓群都直言三五年内难上车。结果奇瑞悄咪咪搞出的“犀牛S”电池，电芯能量密度干到600Wh/kg，远期续航直接瞄准1500公里，这数据比现在主流锂电池翻了快两倍。 更绝的是安全性能！传统锂电怕穿刺、怕挤压，一点火星就可能出意外，但奇瑞这电池敢当众搞针刺测试，被电钻钻了都不冒烟不起火，切个角还能正常供电。核心秘密就在那个“原位聚合固态电解质”，把易燃的液态电解液全换成了无机材料，从根上解决了起火问题。北方车主更该笑了，这电池在-30℃低温下续航都不带腰斩的，冬天开暖风终于不用肉疼了。 说实话，之前总觉得奇瑞在新能源赛道不算最起眼的，但这次是真的秀出了肌肉。不过咱也得客观看，这电池要2027年才批量上市，现在的成本和实际装车体验还得等验证。但不管咋说，奇瑞这步棋算是把行业节奏带起来了。 你们说，等奇瑞固态电池上车了，比亚迪和宁德时代会加速跟进吗？2027年的电动车市场，是不是要变天了？