汽车圈好几个自媒体在说某品牌在炒作华系的事故，以此对冲自己事故所带来的负面效应。

汽车圈好几个自媒体在说某品牌在炒作华系的事故，以此对冲自己事故所带来的负面效应。不确定这是不是真的，如果是真的，那这家品牌就是最大的黑公关了其二，为什么他们家会这样，恐怕他们并没有想明白。人们关注的，你的产品好不好，肯定是一个方向。但产品好不好，权重真的不高。很多新品牌都有缺陷，关键是你是不是真心、真诚，讲良心。讲良心的企业，赔偿是基本的，大家都在做；召回看情况，顺势而为；改进是必须的，在后台持续改进。现在有司赋予了所有企业这个权力，可以把缺陷产品推向市场，可以不处罚你，但你不可以就此有恃无恐，拒不认错，这才是某品牌最致命的问题。结果是，这个品牌把自己认作真命天子，不认为是自己产品有问题。这就贻笑大方了如果这个情况下，还拿华系事故来对冲，这就是冒天下之大不韪了华系那是谁？那是你能碰的吗？华系给那么多国企赋能。正是有了华系的赋能，各大国企至少现在是起死回生了不少。华系的M7，当年确实发生过隐藏式门把手，因为电线被瞬间切断打不开门的事，但这绝对是极端情况，而且M7后来的产品都改了这个设计。从这一点，华系对产品，对用户的态度，绝对是用心的你的门把手，确实不只你一家有这个问题，法律也有些法不责众的意思，但这对消费者是不公平的。真正的大企业，完全可以考虑召回，不计成本。就冲你这一点，你就是个祸国殃民的祸害