现在续车险真不是只挑个三者险就行，好多人盯着300万、500万的三者险额度，却忘

现在续车险真不是只挑个三者险就行，好多人盯着300万、500万的三者险额度，却忘了更实用的保障——像纯电车主关心的能耗续航相关险、大家都需要的维护和意外保障，对比不同品牌车险方案，选对了才不白花冤枉钱。 先说说纯电车主最该关注的，就是电池和续航相关的保障。比如特斯拉、比亚迪的纯电车，“电池单独损失险”必须安排上。特斯拉官方车险的电池保障跟车不跟人，意外撞坏电池能全赔，还能原厂维修；但有些第三方车险虽便宜，电池赔付要折旧，用3年以上就只赔70%了。比亚迪合作车险还多了“续航衰减保障”，电池续航低于原厂70%能免费修或换，经常跑长途的纯电车主，这比单纯车损险管用多了。燃油车车主则可以加个“燃油泄漏责任险”，大众、丰田这些车开久了容易燃油泄漏起火，这个险能覆盖维修和第三方损失，一年就多花几十块。 再看维护和意外保障，不管什么车都得重视。现在不少车险都捆着“道路救援+代驾”，比如宝马合作车险的道路救援全国免费，没电、没油、爆胎都能24小时上门，还送12次代驾；但有些小众品牌车险，道路救援只覆盖市区，郊区就不管了。驾乘险也很关键，蔚来车险是一人50万医疗保障，包含医保外用药，节假日还翻倍，家里人坐车也能保；而有些低价车险，驾乘险只保司机，乘客保额才5万，还不含医保外用药，真出事根本不够用。另外，奔驰、奥迪这些豪华品牌车险，还带免费保养，一年能省上千块维护费，普通品牌车险大多没这福利。 不同车主选车险思路不一样。经常开纯电跑长途的，优先选带电池保障和续航衰减保障的，比如特斯拉官方车险、比亚迪合作车险，避免电池出问题花大价钱修；家里人常坐车、经常跑高速的，得选驾乘险保额高、含医保外用药的，蔚来、宝马的车险就合适；预算有限、只在市区开燃油车的，300万三者险就够了，重点加个燃油泄漏责任险和基础道路救援，性价比更高；家里有老人小孩的，可选捆绑家庭意外险的车险，一人投保全家受益，意外医疗、伤残都能保。 总的来说，选车险别盲目追高额度，关键看自己用车场景和需求。纯电车主盯紧电池和续航保障，经常载人的看重驾乘险和医保外用药，预算有限的先选基础实用保障。对比不同品牌车险，不是越贵越好，能精准覆盖自己风险点的才最划算，毕竟车险核心不是保车，是保自己和家人的安全感。新车车险 车辆保费 三者险